McLaren terus berurusan. Selepas mengumumkan hasrat untuk menghasilkan versi trek P1, ia kini sedang berlatih serangan ke atas kejuaraan GT3 dan perlumbaan tetap GT lain di seluruh dunia. Temui Mclaren 650S GT3.
Bagi mereka yang sudah tertanya-tanya apa yang berlaku kepada 12C GT3, 650S GT3 menggantikan 12C GT3 dengan tepat, yang menyaksikan kerjaya sukannya yang berjaya diganggu oleh pengganti komersialnya, tetapi McLaren tidak menyerahkan kreditnya kepada orang lain.
Mclaren 650S GT3 mempunyai tugas yang sukar di hadapannya: memastikan legasi kemenangan yang dicapai oleh 12C GT3. Tidak lebih, tidak kurang daripada 3 kejuaraan pengeluar, 51 kemenangan, serta 71 podium dan masih dalam kesinambungan, kerana terdapat pelanggan dan pasukan yang masih menggunakan 12C GT3.
650S GT3 menggunakan casis yang sama seperti road 650S, dengan platform MonoCell gentian karbonnya, namun McLaren telah agak berjaya meneroka penggunaan teknologi Computational Fluid Dynamics (CFD), yang diterjemahkan ke dalam bentuk mudah membawa kita kepada penggunaan kaedah berangka dan algoritma matematik untuk menyelesaikan dan menganalisis masalah yang melibatkan kejuruteraan bendalir dan termodinamik. Kaedah kompleks yang menggunakan komputer untuk mensimulasikan interaksi cecair dan fasa dengan permukaan yang ditakrifkan oleh masalah nilai sempadan.
LIHAT JUGA: Perlumbaan NASCAR menjadi "sabung ayam"
Daripada analisis matematik lanjutan inilah McLaren berjaya menjadikan 650S GT3 sebuah kereta yang jauh lebih baik daripada 12C GT3 dari segi dinamik dan aerodinamik, dengan kadar pelesapan haba yang lebih baik.
Tetapi bukan hanya teknik yang McLaren hidup, menjadikan 650S GT3 lebih mudah diakses oleh pemandu dan pasukan, menyebabkan McLaren menambah baik semua kos pemerolehan dan penyelenggaraan yang dikaitkan dengan kereta lumba dan satu-satunya penyelesaian yang McLaren berjaya berkompromi dengan meningkatkan jangka hayat komponen 650S GT3.
UNTUK DIINGAT: Jaguar F-Type R Coupé Tour de France
Panel badan juga telah disemak dengan bahan yang lebih ringan dan bahagian pra-program untuk pemasangan dan pembongkaran, menjimatkan masa di Pit Lanes.
Secara mekanikal, blok M838T 650S terus melakukan kerja rumah dalam McLaren 650S GT3, enjin yang dianugerahkan baru-baru ini, memberikan 500 kuasa kuda terkawal dan dilengkapi dengan ECU baharu yang boleh disesuaikan.
McLaren sebagai jenama dengan tradisi perlumbaan legenda telah memikirkan segala-galanya dan oleh itu pemilik 12C GT3 McLaren boleh menaik taraf kepada 650S GT3, semuanya kerana casisnya betul-betul sama dengan 12C GT3, yang menghentikan McLaren memberikan pandangan yang besar, kerana dia hanya merancang untuk mengeluarkan 15 unit 650S GT3, dan dengan peningkatan daripada 12C GT3, mungkin terdapat 30 unit 650S GT3. Jangan lupa bahawa 650S GT3 ditawarkan di UK dengan harga €416,000 sebelum cukai.
Kekal dengan video persembahan McLaren 650S GT3: