Selama dua bulan, Honda Civic Type R menjelajah lima litar Eropah - Silverstone, Spa-Francorchamps, Monza, Estoril dan Hungaroring - berusaha untuk menegaskan dirinya sebagai ketua keluarga kompak.
Diinspirasikan oleh Honda Civic Type R, yang mencatat masa terbaik di Nürburgring untuk kenderaan pacuan roda hadapan – dan yang baru-baru ini dikalahkan oleh Volkswagen Golf GTI Clubsport S baharu – jurutera jenama Jepun mengambil contoh kereta sport kepada lima litar Eropah. Objektifnya adalah untuk mengukuhkan kedudukan Honda Civic Type R sebagai peneraju ahli keluarga kompak berprestasi tinggi – tanpa pengubahsuaian mekanikal, menjamin jenama itu.
Pengembaraan itu bermula April lalu, di Silverstone, di mana kereta sukan Jepun itu melengkapkan litar British dalam masa 2 minit dan 44 saat. Tidak berpuas hati dengan masa terakhir, pelumba Matt Neal kembali tiga minggu kemudian - sudah dengan keadaan cuaca yang lebih baik - dan ia hanya mengambil masa 2 minit 31 saat.
LIHAT JUGA: Pengalaman Audi Offroad bermula pada 24 Jun
Perjalanan diteruskan pada bulan Mei di litar Spa-Francorchamps Belgium. Juruterbang Rob Huff berjaya mencatat masa 2 minit dan 56 saat. Cabaran seterusnya ialah litar Monza yang bersejarah, kali ini dengan pemandu dari Hungary Norbert Michelisz. Kereta sukan Jepun itu hanya mengambil masa 2 minit 15 saat untuk melengkapkan litar. Di litar Estoril kami yang sangat terkenal, bertentangan dengan apa yang dirancang, Bruno Correialah yang mengambil tayar Honda Civic Type R, kerana kemalangan Tiago Monteiro dalam perlumbaan WTCC beberapa hari sebelumnya. Bagaimanapun, dengan hanya satu hari latihan, Bruno Correia akhirnya mendapat catatan masa 2 minit dan 4 saat.Cabaran itu berakhir pada 6 Jun di Hungaroring, Hungary, dengan pelumba tuan rumah - Norbert Michelisz - melengkapkan cabaran dengan cara terbaik dengan masa terakhir 2 minit dan 10 saat. "Ini adalah bukti bahawa pasukan kami telah membangunkan kereta sukan persaingan sebenar untuk jalan raya", akui Philip Ross, naib presiden Honda Motor Europe.