Mercedes-Benz baru sahaja mendapat kelulusan untuk penggunaan sistem pemanduan autonomi Tahap 3 di Jerman, menjadi jenama pertama di dunia yang menerima "kebenaran" sedemikian.
Kelulusan itu dibuat oleh Pihak Berkuasa Pengangkutan Jerman (KBA) dan bermakna, dari segi praktikal, mulai 2022 jenama Stuttgart sudah dapat memasarkan S-Class dengan sistem Pandu Pandu (tetapi hanya di Jerman).
Walau bagaimanapun, sistem pemanduan separa autonomi ini, yang masih memerlukan kehadiran dan perhatian pemandu, hanya dibenarkan dalam senario penggunaan yang sangat khusus: sehingga 60 km/j dan hanya pada bahagian autobahn tertentu.
Walau bagaimanapun, Mercedes-Benz menjamin bahawa secara keseluruhan terdapat lebih daripada 13 ribu kilometer lebuh raya di mana Tahap 3 boleh diaktifkan, jumlah yang dijangka akan berkembang pada masa hadapan.
Bagaimanakah Drive Pilot berfungsi?
Teknologi ini, pada masa ini hanya tersedia pada generasi terkini Mercedes-Benz S-Class, mempunyai kunci kawalan pada stereng, terletak berhampiran dengan tempat pegangan tangan biasanya, yang membolehkan sistem diaktifkan.
Dan di sana, Drive Pilot dapat menguruskan sendiri kelajuan kereta itu beredar, tinggal di lorong dan juga jarak ke kereta yang mengikuti serta-merta di hadapan.
Ia juga mampu melakukan brek yang lebih kuat untuk mengelak kemalangan dan mengesan kereta yang berhenti di lorong, dengan harapan terdapat ruang kosong di lorong ke tepi untuk mengelilinginya.
Untuk ini, ia mempunyai gabungan LiDAR, radar jarak jauh, kamera hadapan dan belakang serta data navigasi untuk «melihat» segala-galanya di sekeliling anda. Dan ia juga mempunyai mikrofon khusus untuk mengesan bunyi kenderaan kecemasan yang akan datang.
Penderia kelembapan juga dipasang di gerbang roda, yang membolehkan pengesanan apabila jalan basah dan dengan itu menyesuaikan kelajuan dengan ciri-ciri asfalt.
Apa tujuannya?
Selain mengalihkan beban kerja pemandu, Mercedes memberi jaminan bahawa dengan Drive Pilot beraksi, anda boleh membeli-belah dalam talian semasa perjalanan, berkomunikasi dengan rakan atau menonton filem.Semuanya dari skrin multimedia pusat model, walaupun banyak ciri ini terus disekat semasa perjalanan apabila kenderaan tidak beredar dengan mod ini diaktifkan.
Bagaimana jika sistem gagal?
Kedua-dua sistem brek dan sistem stereng mempunyai beberapa elemen berlebihan yang membolehkan kereta boleh dikendalikan jika mana-mana sistem gagal.
Dalam erti kata lain, jika berlaku masalah, pemandu sentiasa boleh masuk dan mengambil alih kawalan stereng, pemecut dan brek.