Formula 1 berusaha untuk mencipta semula dirinya, dan Ferrari mengambil peluang untuk mendedahkan visinya untuk penumpang tunggal masa depan.
Perbincangan antara pasukan Formula 1 dan kumpulan strategik sukan itu, termasuk Jean Todt, presiden FIA, dan Bernie Ecclestone menjurus ke arah mencipta Formula 1 yang lebih hebat dan lebih pantas.
Peraturan yang berlebihan, "pengebiran" mekanikal yang menenggelamkan jeritan mesin dan rupa Formula 1 satu tempat duduk semasa telah menghilangkan banyak daya tarikan disiplin. Khalayak terus menurun, membayangkan, jelas, kurang hasil, jadi kaitan perbincangan ini menjadi penting.
Pertemuan ini telah memunculkan kemungkinan yang agak menarik, dengan F1 dari era turbo pada tahun 80-an kelihatan sebagai inspirasi untuk perubahan yang dicadangkan, dengan fokus pada kehebatan. Kuasa meningkat kepada 1000hp, kereta yang lebih luas dan roda yang lebih murah adalah beberapa bahan yang sedang dibincangkan.
BERKAITAN: «Zaman Keemasan» Formula 1
Dan, dalam jangka panjang, perubahan besar pada reka bentuk kereta baharu dibincangkan. Lihat F1 semasa dan anda sedar bahawa mereka mempunyai hari yang lebih baik. Kontroversi yang membabitkan hidung penumpang tunggal sudah diketahui umum. Dan jika anda benar-benar ingin memikat ahli lama dan baru untuk sukan ini, rupa mesin itu tidak dapat dielakkan.
Pada mesyuarat kumpulan strategik ini baru-baru ini, McLaren dan Red Bull membentangkan cadangan konseptual, yang malangnya tidak memberikan imej. Walau bagaimanapun, Ferrari, berharap untuk menyemarakkan perdebatan mengenai perubahan yang perlu yang diperlukan oleh sukan itu, telah mengeluarkan dua imej visinya untuk F1 masa depan.
Dan hasilnya adalah luar biasa. Direka oleh jabatan reka bentuk Ferrari dengan kerjasama jabatan aerodinamik Scuderia sendiri, hasilnya secara visual jauh lebih menarik, walaupun ia masih mengambil kira konsep am peraturan semasa, jadi pelaksanaannya boleh dianggap munasabah.
Antara elemen yang menyerlah daripada lakaran yang disediakan, sayap hadapan berkembar, kerja badan berkontur yang lebih lancar dan sayap belakang yang dipermudahkan dengan ketara mengubah estetika mesin menjadi lebih baik.
Lebih menarik ialah cara topi keledar pemandu kelihatan sesuai dengan kerja badan, seolah-olah ia adalah sebahagian daripadanya. Hasil akhirnya ialah reka bentuk yang lebih tegas, padat dan lancar, dan pastinya lebih menawan dan mengujakan daripada apa-apa yang boleh kita temui hari ini. Adakah ini jalan menuju penebusan Formula 1?