AdBlue ialah penyelesaian berasaskan urea dan air yang telah dinyahmineral, digunakan dalam sistem rawatan gas ekzos enjin diesel terkini, yang bertujuan untuk mengurangkan pelepasan nitrogen oksida (NOx), yang berbahaya kepada kesihatan manusia.
Dalam beberapa minggu kebelakangan ini, AdBlue telah mula kehabisan, malah telah habis dijual di beberapa stesen pengisian, manakala harganya telah meningkat dengan ketara, dengan kos sehingga tiga kali ganda.
Keadaan yang berterusan, boleh menjejaskan fungsi sektor pengangkutan barang jalan raya dan seterusnya.
Tiga pengeluar AdBlue teratas di Eropah — Duslo (Slovakia), Yara (Itali) dan SKW Piesteritz (Jerman) — telah mengurangkan pengeluaran bahan tambahan itu dan menaikkan harga untuk memenuhi kenaikan harga gas dan elektrik.
Di Portugal, kekurangan juga dirasai, serta kenaikan harga, sebagaimana Pedro Polónio, presiden ANTRAM (Persatuan Kebangsaan Pengangkutan Awam Barangan) berkata dalam kenyataan kepada TSF: “Pada masa ini kos AdBlue, berbanding tempoh sebelumnya pada musim panas, tiga kali lebih banyak, yang bermaksud untuk syarikat pengangkutan kos lebih daripada 100 euro sebulan untuk Adblue sahaja. Dari segi bekalan, kami mula melihat beberapa kesukaran di Portugal dan Sepanyol dan sudah ada beberapa hari gangguan.”
Persekutuan Teksi Portugis juga menyatakan kebimbangan yang sama, dengan presidennya Carlos Ramos berkata bahawa teksi boleh berhenti jika ia tidak boleh diisi dengan AdBlue.
Sumber: TSF