Personaliti dinamik Corsa OPC turut terserlah di dalam kabin, di mana tempat duduk 'bacquet' Recaro, stereng dengan tapak rata, serta pemegang tuil anjakan gear rekaan OPC, pedal dan instrumentasi menonjol.
Mendasari dinamik luar biasa Opel Corsa OPC baharu ialah enjin 1.6 liter supercas yang mampu menghasilkan 207 hp. Ketersediaan kuasa pada sebarang kelajuan ditunjukkan dengan baik oleh tork maksimum 245 Nm yang kekal pada tahap malar antara 1900 dan 5800 rpm. Fungsi 'overboost' memberikan tambahan 35 Nm.
Kuasa disalurkan ke roda hadapan melalui kotak gear manual enam kelajuan yang mana arahannya menonjol kerana pendek dan pantas. Ini merupakan faktor penyumbang bagi Corsa OPC untuk mencapai pecutan dari sifar hingga 100 km/j dalam masa 6.8 saat sahaja. Kelajuan maksimum ialah 230 km/j. Di sebalik semua angka yang dihormati apabila ia datang kepada 'prestasi', jenama itu mengisytiharkan penggunaan 7.5 l/100 km, yang sepadan dengan pelepasan CO2 sebanyak 174 g/km.
Untuk menangani dorongan mekanik yang disengajakan sedemikian, jurutera Opel telah bekerjasama dengan pakar Koni. Bersama-sama, mereka mencipta penyelesaian inovatif yang, mengikut jenama, berjaya menggabungkan prestasi dinamik yang cemerlang dengan tahap keselesaan yang baik. Binomial ini dimungkinkan melalui penggunaan teknologi redaman terpilih frekuensi (FSD), yang membolehkan daya redaman menyesuaikan diri dengan kekerapan kerja penggantungan. Penggantungan Corsa OPC juga menerima spring baharu yang mengurangkan ketinggian ke tanah sebanyak 10 mm dan set casis telah ditentukur dengan prestasi dinamik dalam fikiran yang mampu melanggar had.
TIDAK TERLEPAS: Furious Speed Production 7 mengeluarkan video dengan lompatan terbaik
Sistem stereng ahli terbaru keluarga OPC juga telah dioptimumkan. Ia bertindak balas dengan lebih langsung dan tepat, berjaya menjadi lebih 'bermaklumat'. Brek dilakukan oleh empat cakera, dengan bahagian hadapan, berventilasi, dengan anggapan diameter 308 mm. Dan tayar Michelin 215/45 yang dipasang pada roda aloi 17 inci adalah standard. Jenama itu juga menunjukkan bahawa terdapat mod pemanduan yang membolehkan anda mematikan sepenuhnya alat bantuan elektronik.
'Prestasi Pek' meningkatkan tahap untuk dinamik
Opel menyediakan untuk Corsa OPC baharu satu set peralatan yang meningkatkan prestasi dinamik dalam beberapa langkah. Transmisi kini mempunyai pembezaan pengunci diri mekanikal berbilang cakera likat, dibuat oleh Drexler, roda 17” digantikan dengan roda 18” dan pelarasan suspensi mengambil bengkok yang lebih sporty. 'Pek' itu turut menawarkan sistem brek Brembo dengan cakera hadapan berdiameter 330 mm.
Seperti semua produk yang dicipta oleh Pusat Prestasi Opel, Corsa OPC baharu telah diuji secara intensif pada litar mitos Nürburgring Nordschleife semasa fasa pembangunan.
