Apabila Ford melancarkan prototaip yang hanya dipanggil GT di Pameran Motor Detroit pada tahun 2002, sebuah kereta super yang direka dalam imej GT40, pemenang empat kali 24 Jam Le Mans, ia menjana minat yang tinggi.
Tidak mengambil masa yang lama untuk Ford memutuskan untuk meneruskan pengeluarannya dan selepas hubungan pertama dengan prototaip pra-pengeluaran, Jeremy Clarkson pun tidak menolak daya tarikan kereta sport super itu, setelah menempahnya pada tahun 2003.
Walaupun Ford menghasilkan lebih daripada 4000 GT, hanya 101 ditakdirkan untuk Eropah dan daripada jumlah itu, hanya 27 diperuntukkan ke UK oleh Ford Britain, menjadikan Clarkson sebagai «ahli» kumpulan eksklusif.
Hanya dua tahun kemudian, pada tahun 2005, Jeremy Clarkson akan menerima Ford GTnya, mengikut citarasanya, dipersembahkan dalam Midnight Blue dengan jalur putih (pilihan) dan dengan roda BBS enam jejari, sama dengan konsep asal.
Walaupun diiktiraf secara kritikal, sama ada untuk prestasi yang disediakan oleh 5.4l Supercharged V8 yang dipasang di kedudukan tengah belakang (550 hp), atau untuk kemahiran dinamik penanda aras, Jeremy Clarkson, bagaimanapun, akhirnya akan memulangkan GT dalam masa kurang daripada sebulan , memerlukan bayaran balik.
kenapa? Jeremy Clarkson, seperti dirinya, cukup lantang tentang pengalaman memiliki Ford GT dan masalah yang menjejaskan unitnya, mendedahkannya pada rancangan Top Gear bersama "rakan kongsi dalam jenayah" Richard Hammond dan James May.
Antara aduan penyampai adalah mengenai ciri-ciri supercar itu, seperti lebar Ford GT 1.96m yang besar, lebih sesuai untuk jalan raya atau litar yang luas daripada banyak ciri jalan sempit di UK, atau jejari pusingan yang terlalu besar.
Tetapi masalah yang melanda GT ini menjadi "titisan air" kepada penyampai. Kepincangan fungsi penggera dan immobilizer (yang memerlukan perjalanan menunda dan sewa Toyota Corolla untuk pulang ke rumah), menyebabkan Clarkson memutuskan untuk "menghantar" salah satu kereta idamannya.
Walau bagaimanapun, hubungan cinta-benci dengan Ford GT akan menyebabkan Clarkson membeli semula unit ini, walaupun dia tidak memandu banyak kilometer dengannya.
Pemilik kedua dengan kehidupan yang lebih damai
Kebanyakan lebih daripada 39 ribu kilometer yang dipersembahkan oleh Ford GT ini dibuat, sebenarnya, oleh pemilik kedua kereta super sport itu, yang membelinya pada tahun 2006 dan tidak "mengalami" masalah yang menimpa Clarkson.
Di tangan pemilik baharunya, ia menerima beberapa penambahbaikan atau pengubahsuaian, seperti penggantungan daripada KW atau ekzos sukan daripada Accufab. Bahagian asal, bagaimanapun, telah disimpan dan termasuk dalam penjualan kereta.
Ford GT kini dijual oleh GT101 di UK untuk jumlah sederhana kira-kira €315,000, harga sejajar dengan GT lain, jadi walaupun 15 minit kemasyhuran (atau keburukan) yang dimilikinya, nampaknya tidak telah mempengaruhi nilainya.