Selepas kita melihat Citroën DS menjadi 100% elektrik, kini tiba masanya untuk Land Rover klasik 1967 turut melepaskan enjin pembakarannya. Walau bagaimanapun, sebagai ganti enjin asal tidak ada satu yang dikuasakan oleh elektron tetapi oleh… stim!
Dicipta oleh Frank Rothwell — seorang pengembara berusia 70 tahun yang tahun lepas menyeberangi Atlantik bersendirian dengan bot dayung untuk mengumpul $1.5 juta untuk penyelidikan penyakit Alzheimer — Land Rover ini membuktikan bahawa dalam dunia kejuruteraan (hampir ) tidak mustahil.
Idea untuk penciptaan ini muncul selepas Rothwell melawat pameran di mana terdapat beberapa kenderaan berkuasa wap dan membeli kit kecil berdasarkan enjin daripada Foden (sebuah syarikat terkemuka yang berdedikasi untuk menghasilkan enjin ini) dari 1910.
potong dan jahit
Selepas membeli enjin, sudah tiba masanya untuk cuba memikirkan sama ada ia sesuai dengan Land Rover. Selepas beberapa pengiraan Frank Rothwell membuat kesimpulan bahawa kedua-dua dimensi dan berat enjin stim adalah hampir dengan enjin pembakaran yang dilengkapi jip 1967 yang dipanggilnya Mildred.
Mengesahkan kemungkinan pemindahan ini, Land Rover kemudian menggantikan enjin pembakaran dengan enjin stim. Sepanjang perjalanan, ia menjadi lebih perlahan — dalam video Drivetribe yang menunjukkan kelajuan tertinggi ialah 12 mph (19 km/j) — dan melepaskan pembezaan hadapan, mula bergantung hanya pada pacuan roda belakang.
Bagi pemanduan pula, walaupun melaksanakannya memerlukan proses yang agak panjang, pemanduan itu sendiri menjadi lebih mudah, dengan hanya satu pedal, brek. Untuk memecut, gunakan tuil kecil pada papan pemuka.
Sekali bergerak, enjin "air dan api" kecil, iaitu, ia menggunakan arang batu untuk memanaskan air yang ada di dalam dandang dan dengan itu mengubahnya menjadi stim yang memberi makan kepada enjin kecil yang berbunyi seperti mesin jahit lama. Untuk melengkapkan transformasi, tiada "tanduk" wap, sama seperti yang digunakan oleh kereta api lama.