Dengan hanya 10 tahun untuk mempraktikkan strategi yang menjamin daya majunya, Lancia nampaknya sudah mempunyai rancangan untuk masa depan, bersiap untuk melancarkan serangan yang, jika disahkan, akan membuktikan kelahiran semulanya.
Selepas minggu lepas menerima pengarah reka bentuk baharu, Jean-Pierre Ploué, yang bertanggungjawab untuk "kelahiran semula" gaya Citroën pada akhir abad ke-20 (dengan model seperti C4 dan C6), Lancia nampaknya sudah mempunyai "skrip" untuknya. melancarkan semula.
Menurut Automotive News Europe, reka bentuk dan elektrifikasi di mana-mana akan menjadi dua fokus utama "Lancia baharu". Di samping itu, jenama transalpine tidak perlu lagi terhad kepada pasaran domestik, bersiap sedia untuk kembali ke peringkat Eropah. Dan akhirnya, terdapat lebih banyak model untuk "memanfaatkan" kebangkitan semula ini.
Julat komposit, sekali lagi
Sebagai "Mohicans terakhir" Lancia selama hampir sedekad, Ypsilon ditetapkan untuk menjadi model pertama yang akan diganti. Penggantinya, nampaknya, adalah hatchback kecil seperti dia, dengan ketibaan dijadualkan pada pertengahan 2024.
Langgan surat berita kami
Ia berkemungkinan besar berdasarkan platform CMP, sama seperti asas untuk Peugeot 208 dan 2008, Opel Corsa dan Mokka, Citroën C4 dan DS3 Crossback. Bagi enjin, varian elektrik boleh dikatakan pasti (ia akan menjadi Lancia elektrik pertama), dan ia masih belum dapat dilihat sama ada enjin pembakaran akan turut hadir.
Hatchback ini, dan sentiasa mengikut apa yang dimajukan Automotive News Europe, harus diikuti oleh crossover kompak elektrik eksklusif yang dijadualkan tiba pada 2026, mungkin "saudara" kepada crossover kecil yang telah menjadi Fiat, Jeep dan Alfa Romeo. untuk melancarkan.
Akhirnya, model lain mungkin "dalam perancangan": hackback untuk segmen C yang akan dilancarkan pada 2027. Tidak seperti dua yang lain, yang nampaknya telah menerima "lampu hijau", model ini masih menunggu kelulusan, dengan Lancia dan kaji sama ada permintaan akan mewajarkan pertaruhan.
Jika rancangan ini disahkan, ia akan menyenangkan untuk melihat bahawa "janji" Carlos Tavares — bahawa dia akan memberi masa kepada jenama untuk cuba maju — akan dipenuhi dan bahawa kisah seperti Lancia kembali.
Sumber: Automotive News Europe.