Walaupun ia bukan salah satu segmen yang paling pesat berkembang di seluruh dunia (sebaliknya), masih terdapat beberapa jenama yang mempertaruhkan segmen minivan. BMW adalah salah satu daripadanya, dengan generasi baharu BMW 2 Series Active Tourer.
Tanda pertama bahawa kita sedang menghadapi generasi baru muncul betul-betul dalam bab estetik, di mana penekanan terbesar harus diberikan kepada buah pinggang berganda yang lebih besar dan tiang hadapan lebih condong berbanding dengan pendahulu, sesuatu yang membantu untuk memberikan Siri 2 Aktif. Tourer kelihatan lebih sporty.
Mereka yang lebih prihatin juga akan melihat grafik tingkap sisi yang terbentang, pemegang pintu terbina dalam (aerodinamiknya bersyukur), optik LED yang lebih tipis (standard di hadapan dan belakang) dan tiang-C yang lebih sempit.
Sebagai tambahan kepada semua ini, saluran keluar ekzos kini disepadukan ke dalam skirt belakang dan tidak dapat dilihat dalam semua versi. Terdapat roda aloi 16" atau 17" sebagai standard, yang boleh "dibesarkan" sehingga 19" sebagai pilihan.
dalaman tidak dilupakan
Di dalam, evolusi adalah jelas dan mengikut garis panduan yang ditakrifkan oleh BMW iX baru-baru ini, dengan mengandaikan trend ke arah memudahkan reka bentuk dan mengurangkan bilangan kawalan fizikal yang melintang kepada keseluruhan industri.
Elemen utama ialah skrin instrumentasi tipis (10.25”) dan infotainmen (10.7”), yang terakhir sedikit melengkung untuk perundingan data yang lebih mudah oleh pemandu.
Kami juga mempunyai tempat letak tangan "terapung" dengan panel kawalan bersepadu dan ruang di bawahnya untuk digunakan sebagai petak storan, manakala kawasan di hadapan menempatkan pemegang cawan besar dan slot telefon pintar baharu (yang membenarkannya kelihatan dan boleh dicas secara pilihan secara wayarles ).
Inspirasi pada iX adalah jelas.
Tetapi bahagian dalam Siri 2 Active Tourer bukan hanya tentang gaya. Terdapat beberapa jenis tempat duduk dan sarung disediakan, terdapat pilihan seperti pelarasan elektrik dan fungsi urutan malah terdapat beg udara baharu di antara tempat duduk hadapan.
Dalam bidang kebolehdiaman, dengan bahagian belakang tempat duduk belakang (yang boleh meluncur sepanjang rel 13 cm) dalam kedudukan paling maju, kapasiti bagasi meningkat sehingga 90 liter. Dilipat dalam nisbah 40:20:40, tempat duduk belakang membenarkan pengangkutan kargo dan penumpang yang fleksibel, dengan volum petak bagasi berbeza dari 470 hingga 1455 liter (pada 218i dan 218d) dan dari 415 hingga 1405 liter pada 220i dan 223i Pelancong Aktif.
Pintu belakang elektrik dan dikendalikan secara automatik adalah standard, halangan treler treler boleh ditempah sebagai pilihan.
Infotainment semakin meningkat
Selain penampilan yang diperbaharui sepenuhnya, BMW 2 Series Active Tourer baharu juga menonjol kerana penggunaan sistem kawalan iDrive baharu (BMW 8), sebagai model kompak pertama daripada jenama Bavaria yang menggunakan sistem ini.
Temui kereta anda yang seterusnya
Dengan grafik baharu dan "susunan" menu yang berbeza, sistem ini juga menawarkan "Pembantu Peribadi Pintar" dengan lebih banyak fungsi. Navigasi adalah berdasarkan data daripada Cloud dan sistem ini juga mempunyai kamera dalaman yang membolehkan anda mengambil foto semasa perjalanan (dan menghantarnya ke telefon pintar) dan kad eSIM baharu yang disediakan untuk berfungsi dengan 5G.
Elektrik dan sehingga 218 hp
Terdapat empat enjin dalam versi pacuan roda hadapan, antara 136 hingga 218 hp, dengan kotak gear dwi klac automatik dan Steptronic tujuh kelajuan kini menjadi standard pada semua Siri 2 Active Tourer (dalam generasi sebelumnya terdapat versi dengan kotak gear transmisi manual enam kelajuan dan automatik lapan kelajuan dengan penukar tork).
Antara sorotan utama ialah sistem suntikan berganda baharu untuk semua enjin petrol dan versi baharu sistem hibrid ringan 48V 223i dan 220i, di mana motor elektrik yang disepadukan dalam transmisi automatik melengkapkan enjin petrol dengan "tolak" 19 hp dengan jumlah hasil maksimum ialah 218 hp pada 223i (204 hp + 19 hp) dan 170 hp pada 220i (156 hp + 19 hp).
Versi 218i (136 hp) dan 218d (150 hp) juga tersedia dari pelancaran, tetapi ia perlu menunggu sehingga musim panas depan untuk varian hibrid plug-in, yang menjanjikan lebih dinamik dan, sudah tentu, kemungkinan untuk berkitar dalam mod. 100% elektrik.
Tidak mengejutkan, jurutera Jerman juga telah membuat beberapa penambahbaikan pada casis, yang menampilkan trek yang lebih luas, fungsi mengehad gelinciran roda (yang meningkatkan daya cengkaman dan kestabilan arah) dan sistem brek bersepadu, semuanya standard. Peredam lif suspensi hadapan adalah pilihan, begitu juga dengan suspensi M adaptif (yang termasuk pemilihan frekuensi redaman, stereng sport dan pengurangan jarak tanah 15mm).
Dengan ketibaan di pasaran yang dijadualkan pada suku pertama 2022, nilai yang mana BMW 2 Series Active Tourer baharu akan dipasarkan di Portugal masih belum diketahui.