Objektif menghimpunkan AMG, Maybach dan Kelas G (model itu dianggap sebagai sub-jenama) adalah untuk mengoptimumkan kos pemasaran dan meningkatkan produktiviti dan keuntungan (tumpu pada jualan margin tinggi).
Kumpulan baharu itu akan diumumkan secara rasmi pada bulan September, bertepatan dengan Pameran Permotoran Munich, tetapi walaupun ia masih tidak mempunyai nama, semuanya menunjukkan bahawa ia diketuai oleh Ketua Pegawai Eksekutif AMG semasa, Philipp Schiemer.
Setiap satu daripada tiga subjenama mempunyai kedudukan yang jelas, dan tiada pertindihan antara ketiga-tiganya dijangka. AMG akan terus menjadi ciri prestasi alam semesta Mercedes, Maybach akan menyasarkan pesaing seperti Rolls-Royce dan Bentley, manakala G-Class akan memberi tumpuan kepada kenderaan luar jalan mewah.
AMG sedang bersedia untuk memperkenalkan model elektrik pertamanya, yang dalam jangka sederhana akan membentuk keseluruhan rangkaiannya, antara hibrid plug-in dan 100% elektrik.
Maybach, yang dilancarkan semula sebagai sub-jenama beberapa tahun lalu, telah terbukti menjadi pertaruhan yang sangat menguntungkan, kini mempunyai dua model dalam portfolionya: S 580, yang diperoleh daripada S-Class (W223) baharu dan GLS 600, SUV pertamanya.
Rancangan untuk "kekal" G nampaknya termasuk lebih banyak varian, termasuk, menurut beberapa khabar angin, 100% elektrik yang boleh menggunakan nama EQG.
Bercakap kepada penerbitan Jerman Automobilwoche, jurucakap Daimler mengulas mengenai keputusan bahawa "kami bukan sahaja akan mengekalkan kebebasan, identiti yang kukuh dan budaya korporat yang berkembang bagi jenama individu ini, kami juga akan mengembangkan dan menjadikannya lebih tajam".