Rancangan telah dimuktamadkan hari ini antara Porsche dan Rimac Automobili untuk mewujudkan usaha sama baharu yang akan mengawal nasib Bugatti. Nama itu tidak boleh lebih mencerahkan: Bugatti Rimac.
Kehadiran Rimac atas nama usaha sama baharu itu juga mencerminkan kedudukan dominannya: 55% daripada syarikat baharu itu berada di tangan Rimac, manakala baki 45% berada di tangan Porsche. Volkswagen, pemilik semasa Bugatti, akan memindahkan saham yang dimilikinya kepada Porsche supaya syarikat baharu itu boleh dilahirkan.
Pembentukan rasmi syarikat baharu itu akan berlangsung pada suku terakhir tahun ini, dan masih tertakluk kepada penelitian undang-undang anti-persaingan di beberapa negara.
Apa yang diharapkan daripada Bugatti Rimac?
Masih terlalu awal untuk mengetahui dengan tepat masa depan Bugatti, tetapi memandangkan ia kini akan berada di tangan Rimac, yang semakin menjadi salah seorang pakar terkemuka dalam teknologi untuk mobiliti elektrik, tidak sukar untuk membayangkan masa depan yang juga elektrik secara eksklusif.
Mate Rimac, pengasas dan Ketua Pegawai Eksekutif Rimac Automobili:"Ini adalah masa yang benar-benar mengujakan dalam sejarah Rimac Automobili yang singkat tetapi berkembang pesat, dan usaha baharu ini membawa segala-galanya ke tahap yang baharu. Saya sentiasa menyukai kereta dan saya boleh melihat di Bugatti di mana semangat kereta boleh membawa kita. Saya boleh katakan bagaimana teruja saya tentang potensi menggabungkan pengetahuan, teknologi dan nilai kedua-dua jenama ini untuk mencipta beberapa projek yang benar-benar istimewa pada masa hadapan."
Buat masa ini, semuanya masih sama. Bugatti akan terus beribu pejabat di pangkalan bersejarahnya di Molsheim, Perancis, dan akan terus memberi tumpuan kepada produk unik yang berada di stratosfera dunia automotif.
Bugatti mempunyai kemahiran tinggi dan nilai tambah dalam bidang seperti bahan eksotik (gentian karbon dan bahan ringan lain) dan mempunyai pengalaman luas dalam pengeluaran siri kecil, disokong lagi oleh rangkaian pengedaran global.
Rimac Automobili telah menyerlah dalam pembangunan teknologi yang dikaitkan dengan elektrifikasi, setelah menarik minat industri — Porsche memiliki 24% daripada Rimac dan Hyundai juga mempunyai kepentingan dalam syarikat Croatia milik Mate Rimac — dan mewujudkan perkongsian dengan pengeluar lain seperti Koenigsegg atau Automobili Pininfarina. Lebih-lebih lagi, ia baru-baru ini melancarkan Tidak pernah , kereta sport hyper elektrik baharunya yang juga tumpuan kepada keupayaan teknologinya.
Kami akan mengetahui lebih lanjut tentang Bugatti Rimac baharu semasa musim luruh akan datang, apabila syarikat baharu itu dirasmikan secara rasmi.
Oliver Blume, pengerusi pengurusan Porsche AG"Kami menggabungkan kepakaran kukuh Bugatti dalam perniagaan hypercar dengan kekuatan inovatif Rimac yang luar biasa dalam bidang mobiliti elektrik yang menjanjikan. Bugatti menyumbang kepada usaha sama dengan jenama yang kaya dengan tradisi, produk ikonik, tahap kualiti dan pelaksanaan unik, pelanggan setia pangkalan dan rangkaian pengedar global. Selain teknologi, Rimac menyumbang pendekatan baharu kepada pembangunan dan organisasi."