Fokus utama Polestar Malah ia mungkin menyahkarbon — jenama itu mahu mencipta kereta sifar karbon pertama menjelang 2030 — tetapi jenama Scandinavia muda itu tidak melupakan persaingan dan Porsche dilihat, nampaknya, sebagai saingan utama masa depan dalam hos Polestar.
Pendedahan itu dibuat oleh pengarah eksekutif jenama itu, Thomas Ingenlath, dalam temu bual dengan orang Jerman dari Auto Motor Und Sport di mana dia "membuka permainan" tentang masa depan Polestar.
Apabila ditanya di mana dia membayangkan jenama itu boleh berada dalam tempoh lima tahun dari sekarang, Ingenlath bermula dengan berkata: "sehingga masa itu rangkaian kami akan merangkumi lima model" dan menambah bahawa dia berharap untuk lebih dekat untuk mencapai matlamat neutral karbon.
Walau bagaimanapun, ia adalah jenama yang diperkenalkan oleh Thomas Ingenlath sebagai "saingan" Polestar yang akhirnya mengejutkan. Menurut pengarah eksekutif Polestar, lima tahun dari sekarang jenama Scandinavia itu berhasrat untuk "bersaing dengan Porsche untuk menawarkan kereta sport elektrik premium terbaik".
saingan yang lain
Polestar, sudah tentu, bukan sahaja akan mempunyai Porsche sebagai saingan. Antara jenama premium, kami mempunyai model elektrik seperti BMW i4 atau Tesla Model 3, yang menonjol sebagai saingan utama model elektrik 100% pertama jenama itu, Polestar 2.
Walaupun "berat" kedua-dua jenama di pasaran, Thomas Ingenlath yakin dengan potensi Polestar. Pada Tesla, Ingenlath bermula dengan menganggap bahawa sebagai CEO dia boleh belajar daripada Elon Musk (kedua-duanya tentang perkara yang perlu dilakukan dan apa yang tidak boleh dilakukan).
Bagi produk kedua-dua jenama, pengarah eksekutif Polestar tidak bersederhana, berkata: “Saya rasa reka bentuk kami lebih baik kerana kami kelihatan lebih berdikari, dengan lebih personaliti. Antara muka HMI adalah lebih baik kerana ia lebih intuitif untuk digunakan. Dan dengan pengalaman kami, kami sangat mahir dalam menghasilkan kereta berkualiti tinggi.”
Bagi BMW dan i4nya, Ingenlath menghilangkan rasa takut terhadap jenama Bavaria, dengan berkata: “Kami telah memenangi pelanggan, terutamanya dalam segmen premium. Banyak konduktor model pembakaran akan bertukar kepada yang elektrik dalam masa terdekat. Ini membuka perspektif baharu untuk jenama kami”.