Siapa yang akan berkata? Walaupun jauh daripada model paling mampu milik kumpulan Jaguar Land Rover, yang baharu Land Rover Defender merupakan model kedua terlaris Jaguar Land Rover di seluruh dunia pada suku kedua (April-Jun) tahun ini, menjual 17,194 unit, hanya di belakang Range Rover Evoque yang lebih padat dan mampu milik (17,622 unit).
Generasi kedua ikon Britain itu dilancarkan secara komersial pada 2020 dan prestasinya bukan tanpa kejutan, mengatasi malah Land Rover Discovery Sport yang lebih padat dan mudah diakses atau Range Rover Sport.
Tetapi kejayaan komersial pada suku terakhir mungkin mencerminkan strategi Jaguar Land Rover untuk menangani krisis semikonduktor, setelah memutuskan untuk mengutamakan pengeluaran model yang menjamin margin tertinggi.
membangkitkan masa lalu
Kejayaan komersial Defender baharu yang jauh lebih canggih berbeza dengan Defender asal, ikon yang tidak syak lagi tetapi kenderaan yang lebih kasar, yang meninggalkan tempat kejadian pada 2016. Walaupun kerjayanya yang panjang selama 67 tahun telah diterjemahkan ke dalam hanya lebih dua juta unit, ia adalah model khusus.
Land Rover memutuskan, dalam generasi baharu ini, untuk meniru definisi 90 dan 110 bagi Defender pertama, masing-masing, untuk bodywork tiga pintu (Defender 90) dan lima pintu (Defender 110). Menurut jenama itu, Defender 130, dengan tujuh kerusi, akan dilancarkan pada penghujung tahun ini atau awal tahun depan, memperluaskan (lagi) daya tarikan model itu, terutama di pasaran Amerika Utara.
Gerry McGovern, Pengarah Reka Bentuk Jaguar Land Rover"Saya benar-benar yakin bahawa Defender akan menjadi jenama yang kukuh dengan haknya sendiri."
Sumber: Berita Automotif.