Enjin hidrogen Deutz AG tiba pada 2024, tetapi tidak untuk kereta

Anonim

Didedikasikan kepada pengeluaran enjin (terutamanya Diesel) selama bertahun-tahun, Deutz AG Jerman kini memperkenalkan enjin hidrogen pertamanya, TCG 7.8 H2.

Dengan enam silinder dalam talian, yang satu ini adalah berdasarkan enjin sedia ada daripada Deutz AG dan berfungsi sama seperti enjin pembakaran dalaman yang lain. Perbezaannya ialah pembakaran ini dicapai dengan "membakar" hidrogen dan bukannya petrol atau diesel.

Jika anda ingat, ini bukan kali pertama kami melaporkan mengenai enjin pembakaran yang menggunakan hidrogen sebagai bahan api. Tahun ini Toyota membariskan Corolla dengan enjin hidrogen dalam NAPAC Fuji Super TEC 24 Hours — dengan kejayaan, kebetulan, apabila mereka berjaya menamatkan perlumbaan.

Enjin TCD 7.8 Deutz
Seawal 2019, Deutz AG menunjukkan minatnya dalam enjin hidrogen, setelah membentangkan prototaip pertama.

Menurut Deutz AG, enjin ini mungkin mempunyai kegunaan yang sama seperti enjin jenama lain, boleh digunakan dalam traktor, jentera pembinaan, trak, kereta api atau sebagai penjana. Walau bagaimanapun, memandangkan rangkaian bekalan hidrogen yang kekurangan, syarikat Jerman itu pada mulanya bertujuan untuk digunakan sebagai penjana atau dalam kereta api.

Hampir siap untuk pengeluaran

Selepas mengagumkan dalam ujian "makmal", TCG 7.8 H2 sedang bersedia untuk memasuki fasa baharu pada 2022: iaitu ujian dunia sebenar. Untuk tujuan ini, Deutz AG telah bekerjasama dengan sebuah syarikat Jerman yang akan menggunakannya sebagai penjana kuasa dalam peralatan pegun mulai awal tahun depan.

Objektif projek perintis ini adalah untuk menunjukkan daya maju penggunaan harian enjin yang memberikan sejumlah 200 kW (272 hp) kuasa dan syarikat Jerman itu berhasrat untuk dilancarkan di pasaran seawal 2024.

Menurut Deutz AG, enjin ini memenuhi "semua kriteria yang ditakrifkan oleh EU untuk mengklasifikasikan enjin sebagai sifar pelepasan CO2".

Masih menggunakan TCG 7.8 H2, Pengarah Eksekutif Deutz AG Frank Hiller berkata: Kami sudah mengeluarkan enjin yang "bersih" dan sangat cekap. Kini kami mengambil langkah seterusnya: enjin hidrogen kami sedia untuk pasaran. Ini mewakili pencapaian penting yang akan membantu menyumbang kepada pencapaian matlamat iklim Paris".

Baca lebih lanjut