Pertama sekali, yang Michelin dia tidak mahu membuat tayar hanya daripada plastik kitar semula. Plastik, dan dalam kes khusus ini, penggunaan PET (polietilena tereftalat), polimer termoplastik yang banyak digunakan hari ini (daripada pakaian kepada botol air dan minuman ringan), hanyalah salah satu daripada banyak bahan yang membentuk tayar — lebih 200 menurut Michelin.
Kami biasanya mengatakan bahawa tayar diperbuat daripada getah, tetapi sebenarnya ia tidak begitu. Tayar bukan sahaja diperbuat daripada getah asli, tetapi juga getah sintetik, keluli, bahan tekstil (sintetik), pelbagai polimer, karbon, bahan tambahan, dll.
Campuran produk, tidak semuanya mudah dikitar semula atau diguna semula, menjadikan kesan alam sekitar tayar tinggi — juga semasa penggunaannya — membawa Michelin mencapai matlamat untuk memiliki 100% tayar mampan menjelang 2050 (sebahagian daripada pekeliling ekonomi), iaitu. hanya menggunakan bahan yang boleh diperbaharui dan dikitar semula dalam pengeluarannya, dengan sasaran pertengahan 40% daripada bahan yang digunakan dalam tayarnya adalah mampan menjelang 2030.
PET kitar semula
PET sudah digunakan hari ini oleh Michelin dan pengeluar gentian lain dalam pengeluaran tayar, pada kadar 800 ribu tan setahun (jumlah untuk industri), bersamaan dengan 1.6 bilion tayar yang dihasilkan.
Walau bagaimanapun, kitar semula PET, walaupun boleh dilakukan dengan cara termomekanik, menimbulkan bahan kitar semula yang tidak menjamin sifat yang sama seperti PET dara, jadi ia tidak memasuki semula rantaian pengeluaran tayar. Pada ketika inilah satu langkah penting telah diambil ke arah mencapai tayar yang mampan dan di sinilah Carbios masuk.
Carbios ialah perintis dalam penyelesaian bioindustri yang ingin mencipta semula kitaran hayat polimer plastik dan tekstil. Untuk berbuat demikian, ia menggunakan teknologi kitar semula enzimatik sisa plastik PET. Ujian yang dijalankan oleh Michelin membolehkan untuk mengesahkan PET kitar semula Carbios, yang akan membolehkan penggunaannya dalam pengeluaran tayar.
Proses Carbios menggunakan enzim yang mampu menyahpolimer PET (yang terkandung dalam botol, dulang, pakaian poliester), menguraikannya menjadi monomernya (unsur-unsur yang berulang dalam polimer) yang selepas melaluinya semula proses pempolimeran membolehkan produk diperbuat daripada 100% kitar semula dan 100% plastik PET boleh dikitar semula dengan kualiti yang sama seolah-olah ia telah dihasilkan dengan PET dara — menurut Carbios, prosesnya membolehkan kitar semula yang tidak terhingga.
Dengan kata lain, PET kitar semula Carbio, yang diuji oleh Michelin, memperoleh kualiti ketabahan yang sama yang diperlukan untuk pengeluaran tayarnya.
Kemajuan yang bukan sahaja membolehkan Michelin mencapai matlamatnya dengan lebih cepat untuk menghasilkan tayar yang mampan, tetapi juga akan membolehkan mengurangkan pengeluaran PET dara, berasaskan petroleum (seperti semua plastik) — mengikut pengiraan Michelin, kitar semula hampir tiga bilion Botol PET membolehkan anda mendapatkan semua gentian yang anda perlukan.