Seperti yang telah berlaku dengan Renault Kadjar, jenama Perancis yang memiliki Dacia, sekali lagi terpaksa membuat perubahan teknikal kepada salah satu modelnya khusus untuk pasaran domestik. Sekali lagi, kerana undang-undang mengenai klasifikasi kereta penumpang di lebuh raya Portugis.
Mangsa terbaharu ialah yang baru Dacia Duster , yang seperti yang dijanjikan oleh jenama itu, akan menjadi Kelas 1 di lebuh raya — sekurang-kurangnya dalam versi pacuan roda hadapan. Klasifikasi yang hanya boleh dilakukan kerana pengubahsuaian teknikal yang belum ditentukan oleh jenama Franco-Romania.
Ingat bahawa dalam kes Renault Kadjar, perubahan ini termasuk penggunaan suspensi berbilang pautan pada gandar belakang — daripada versi pacuan semua roda — cukup untuk menaikkan berat kasar melebihi 2300 kg, membolehkan ia diklasifikasikan sebagai Kelas 1 .
Pembentangan model nasional akan berlangsung pada bulan Jun, jadi dijangka pengkomersialan Dacia Duster — yang telah menjadi kejayaan jualan di semua pasaran — akan bermula pada tarikh tersebut. Razão Automóvel akan berada di sana untuk membawakan anda segala-galanya tentang Duster "nasional".
Dacia Duster baharu
Walaupun berdasarkan pendahulunya, perubahannya sangat mendalam. Dari segi struktur lebih tegar dan dengan reka bentuk luaran yang disemak semula, bahagian dalam adalah tempat kita melihat perbezaan terbesar, dengan bukan sahaja penampilan yang lebih bagus, tetapi juga ergonomik yang disemak semula dan kualiti binaan yang unggul.
IKUTI KAMI DI YOUTUBE Langgan saluran kami
Dalam bab enjin, walaupun yang ditakdirkan untuk negara kita masih belum dikeluarkan, ia terbawa-bawa dari generasi sebelumnya. Dalam erti kata lain, 1.2 TCe (125 hp) pada petrol dan 1.5 dCi (90 dan/atau 110 hp) pada diesel, harus terus menjadi tiang julat.