Selepas program pembangunan lima tahun yang panjang, generasi baru Range Rover akhirnya didedahkan dan membawa bersamanya asas era baharu, bukan sahaja untuk jenama British tetapi untuk kumpulan di mana ia berada.
Sebagai permulaan, dan seperti yang kita telah maju, generasi kelima Range Rover baharu memperkenalkan platform MLA. Mampu menawarkan ketegaran kilasan 50% lebih dan menghasilkan bunyi 24% kurang daripada platform sebelumnya, MLA terdiri daripada 80% aluminium dan mampu menampung kedua-dua enjin pembakaran dan elektrik.
Range Rover baharu, seperti pendahulunya, akan tersedia dengan dua badan: "normal" dan "panjang" (dengan jarak roda yang lebih panjang). Berita besar dalam bidang ini ialah hakikat bahawa versi panjang kini menawarkan tujuh tempat duduk, yang pertama untuk model British.
Evolusi sentiasa menggantikan revolusi
Ya, siluet Range Rover baharu ini kekal hampir tidak berubah, namun, ini tidak bermakna generasi baharu SUV mewah British tidak membawa ciri baharu dalam bab estetik, kerana perbezaan antara generasi baharu dan yang ada. kini diganti adalah terlalu jelas.
Secara keseluruhannya, penggayaan adalah "lebih bersih", dengan kurang elemen menghiasi kerja badan dan keprihatinan yang jelas terhadap aerodinamik (Cx hanya 0.30), yang selanjutnya dibuktikan dengan penggunaan pemegang pintu boleh tarik sama seperti yang digunakan, melalui contoh dalam Range Rover Velar.
Di bahagian belakang kita nampak perbezaan terbesar. Terdapat panel mendatar baharu yang menyepadukan pengenalan model sebagai berbilang lampu, yang bergabung dengan lampu henti menegak yang mengapit pintu belakang. Menurut Range Rover, lampu ini menggunakan LED paling berkuasa di pasaran dan akan menjadi "tandatangan cahaya" baharu untuk Range Rover.
Di bahagian hadapan, gril tradisional telah direka semula dan lampu hadapan baharu menampilkan 1.2 juta cermin kecil yang memantulkan cahaya. Setiap cermin kecil ini boleh 'dilumpuhkan' secara individu untuk mengelakkan konduktor lain yang mempesonakan.
Di sebalik semua ciri baharu ini, terdapat 'tradisi' Range Rover tipikal yang kekal tidak berubah, seperti pintu belakang bukaan berpecah, di mana bahagian bawah boleh digunakan sebagai tempat duduk.
Dalaman: kemewahan yang sama tetapi lebih banyak teknologi
Di dalam, pengukuhan teknologi adalah pertaruhan utama. Oleh itu, sebagai tambahan kepada wajah baharu, penggunaan skrin sistem infotainment 13.1” terserlah, yang kelihatan seperti “terapung” di hadapan papan pemuka.
Bahagian dalamannya "dikuasai" oleh dua skrin besar.
Dilengkapi dengan versi terkini sistem Pivi Pro Jaguar Land Rover, Range Rover kini mempunyai peningkatan jauh (over-the-air) dan, seperti yang anda jangkakan, menawarkan pembantu suara Amazon Alexa dan berpasangan sebagai wayarles standard untuk telefon pintar.
Masih dalam bidang teknologi, panel instrumen digital 100% menampilkan skrin 13.7", terdapat paparan kepala baru dan mereka yang bergerak di tempat duduk belakang mempunyai skrin "kanan" hingga dua 11.4" diletakkan pada tempat letak kepala hadapan dan Skrin 8” disimpan di tempat letak tangan.
Di bahagian belakang terdapat tiga skrin untuk penumpang.
Dan enjin?
Dalam bidang powertrain, enjin empat silinder hilang daripada katalog, versi hibrid plug-in menerima enjin enam silinder dalam talian baharu dan V8 dibekalkan oleh BMW, seperti yang dicadangkan khabar angin.
Antara cadangan hibrid ringan kami mempunyai tiga diesel dan dua petrol. Tawaran Diesel adalah berdasarkan enam silinder (keluarga Ingenium) sebaris dan 3.0 l dengan 249 hp dan 600 Nm (D250); 300 hp dan 650 Nm (D300) atau 350 hp dan 700 Nm (D350).
Tawaran petrol hibrid ringan, sebaliknya, bertaruh pada enam silinder dalam talian (Ingenium) juga dengan kapasiti 3.0 l yang memberikan 360 hp dan 500 Nm atau 400 hp dan 550 Nm bergantung kepada sama ada ia adalah Versi P360 atau P400.
Di bahagian atas tawaran petrol kami mendapati BMW twin-turbo V8 dengan kapasiti 4.4 l dan mampu menghasilkan 530 hp dan 750 Nm tork, angka yang membawa Range Rover untuk mencapai 0 hingga 100 km/j dalam 4.6s dan sehingga 250 km/j kelajuan tertinggi.
Akhir sekali, versi hibrid plug-in menggabungkan enam silinder dalam talian dengan 3.0l dan petrol dengan motor elektrik 105 kW (143 hp) yang disepadukan dalam transmisi dan yang dikuasakan oleh bateri litium-ion dengan 38.2 kWj yang besar. kapasiti (31.8 kWj yang boleh digunakan) — sama besar atau lebih besar daripada model elektrik 100%.
Tersedia dalam versi P440e dan P510e, hibrid plug-in Range Rover yang paling berkuasa menawarkan gabungan kuasa maksimum 510hp dan 700Nm, hasil gabungan 3.0l enam silinder dengan 400hp dengan motor elektrik.
Bagaimanapun, dengan bateri yang begitu besar, autonomi elektrik yang diumumkan untuk versi ini masih mengagumkan, dengan Range Rover memajukan kemungkinan meliputi sehingga 100 km (kitaran WLTP) tanpa perlu menggunakan enjin haba.
Teruskan "pergi ke mana-mana"
Seperti yang dijangkakan, Range Rover telah mengekalkan kemahiran semua rupa buminya. Oleh itu, ia mempunyai sudut serangan 29º, sudut keluar 34.7º dan pelepasan tanah 295 mm yang boleh "berkembang" lebih banyak lagi sebanyak 145 mm dalam mod tidur tertinggi.
Di samping itu, kami juga mempunyai mod laluan ford yang membolehkan anda mengatasi alur air sedalam 900 mm (sama seperti yang mampu ditangani oleh Defender). Apabila kami kembali ke asfalt, kami mempunyai empat roda berarah dan bar penstabil aktif (dikuasakan oleh sistem elektrik 48 V) yang mengurangkan hiasan badan.
Dilengkapi dengan suspensi adaptif yang mampu bertindak balas terhadap ketidaksempurnaan asfalt dalam lima milisaat dan mengurangkan kelegaan tanah sebanyak 16 mm pada kelajuan yang lebih tinggi untuk meningkatkan aerodinamik, Range Rover juga membuat kemunculan sulung, dalam versi SV, tayar paling mewah 23", yang terbesar pernah ada. untuk melengkapkannya.
bila tiba?
Range Rover baharu sudah tersedia untuk tempahan di Portugal dengan harga dari 166 368.43 euro untuk versi D350 dan kerja badan "biasa".
Bagi varian 100% elektrik, ia akan tiba pada 2024 dan, buat masa ini, tiada data lagi dikeluarkan mengenainya.
Kemas kini pada 12:28 — Land Rover telah mengeluarkan harga asas untuk Range Rover baharu.