Walaupun filem 2006 “The Fast and the Furious: Tokyo Drift” (“Furious Speed – Tokyo Connection” di Portugal) memfokuskan pada budaya JDM (Pasaran Domestik Jepun), protagonis artikel ini ialah Chevrolet Monte 1971 Carlos Amerika Syarikat. .
Perlumbaan pertama yang kita lihat jauh daripada realiti Jepun di mana kebanyakan filem itu berlangsung, dengan pertandingan antara dua… "otot" Amerika tulen — Dodge Viper SRT-10 2003 yang masih baru dan Chevrolet Monte Carlo 1971 klasik.
Walaupun ia tidak pernah mempunyai laluan yang bijak melalui filem itu, "Chevy" Monte Carlo menyembunyikan rahsia besar di bawah tudung besarnya, dalam bentuk V8 dengan kapasiti 9.4 liter gergasi, rahsia yang kini telah didedahkan oleh Craig Lieberman , perunding teknikal untuk tiga filem pertama dalam saga Furious Speed.
Tetapi, sebelum kita pergi ke nombor konkrit enjin ini yang selesa melebihi 9,000 sentimeter padu, mari kita jelaskan mengapa mereka memilih Monte Carlo yang nampaknya sederhana ini dan bukannya Camaro atau Dodge Challenger yang lebih bernilai dan "digilap".
Ia mempunyai kaitan dengan protagonis, Sean Boswell, yang dilakonkan oleh pelakon Lucas Black, pemilik kereta dalam filem itu.
Seorang remaja tanpa banyak cara, tetapi mampu membina dan mengubah suai keretanya sendiri dan Monte Carlo, lebih mudah diakses daripada nama besar lain dalam dunia "kereta otot", ternyata menjadi pilihan yang lebih boleh dipercayai, seperti yang dijelaskan oleh Craig Lieberman dalam video .
(Hampir) Enjin trak dalam kereta "kecil".
Tetapi walaupun kelihatan usang dan kelihatan belum selesai, Monte Carlo adalah raksasa sebenar, dilengkapi dengan salah satu "blok besar" GM.
Dalam filem itu anda boleh melihat nombor "632" di atas salah satu bangku silinder, merujuk kepada kapasitinya dalam inci padu (ci). Menukarkan nilai ini kepada sentimeter padu, kita dapat 10 356 cm3.
Menurut Lieberman, bagaimanapun, kapasiti sebenar V8 ini ialah 572 ci, bersamaan dengan 9373 cm3 yang lebih "sederhana", yang, dibundarkan, memberikan kapasiti 9.4 l. Kerana ingin tahu, "blok kecil" yang paling terkenal yang melengkapkan, sebagai contoh, Chevrolet Corvette, walaupun namanya, mempunyai kapasiti 6.2 l.
Iaitu, walaupun mengetahui bahawa Dodge Viper saingan "buck" protagonis datang dengan V10 gergasi dengan kapasiti asal 8.3 l, Monte Carlo mengatasinya dengan lebih daripada 1000 cm3, yang, sekurang-kurangnya, dalam "kuasa tembak" menjadikannya saingan yang boleh dipercayai kepada Viper terkini.
Lieberman juga mengatakan bahawa dengan petrol biasa, Monte Carlo 1971 ini mampu menghasilkan 790 hp yang sangat sihat, dan dengan petrol perlumbaan, kuasa meningkat kepada 811 hp — sebagai perbandingan, Viper hanya melebihi 500 hp.
Memandangkan enjin V8 “blok besar” seperti ini sengaja dibeli (“enjin peti”) untuk digunakan dalam kereta yang ditukar, seseorang akan menjangkakan bahawa V8 yang besar itu juga tidak asli sepenuhnya. Sebagai contoh, karbohidrat - ya, ia masih karbohidrat - ia adalah Holley 1050 dan sistem ekzos juga khusus Hooker,
Pada mulanya terdapat 11 orang
Seperti biasa dalam filem-filem ini, beberapa unit Chevrolet Monte Carlo telah dibina. Bekas perunding teknikal itu mendedahkan bahawa, untuk rakaman adegan ini, 11 kereta telah digunakan - kebanyakannya tanpa 9.4 V8, dengan beberapa daripadanya hanya digunakan untuk beberapa "aksi" tertentu - telah "bertahan", nampaknya, lima model.
Salah satu daripada "kereta wira", dengan "blok besar", adalah milik Universal Studios, dengan Monte Carlo yang lain digunakan dalam akrobatik yang tersebar di seluruh dunia, di tangan pengumpul dan peminat "Speed" saga "Marah".