Data adalah daripada JATO Dynamics dan boleh ditafsirkan sebagai tanda masa hadapan. Pada bulan Ogos, dalam pasaran yang jatuh 18% berbanding 2020 dan 33% berbanding 2019 — juga dibenarkan oleh krisis cip —, kereta elektrik dan hibrid plug-in adalah antara beberapa yang menonjol secara positif.
Sebagai permulaan, mereka mencapai bahagian pasaran kedua terbesar mereka, menyumbang 21% daripada jualan di "benua lama" bulan lepas (pada Ogos 2020 ia berjumlah 11% dan pada 2019 pada 3%).
Selain itu, 151 737 unit kereta jenis ini yang dijual pada Ogos masih mewakili pertumbuhan sebanyak 61% berbanding bulan yang sama tahun lalu. Menurut Felipe Munoz, penganalisis global di JATO Dynamics, pertumbuhan ini tidak dijelaskan hanya oleh insentif biasa untuk membeli kenderaan jenis ini.
Menurut penganalisis itu, "Walaupun perniagaan dan insentif telah memainkan peranan penting dalam meningkatkan permintaan, kami telah melihat perubahan asas dalam tabiat pembelian apabila model yang lebih menarik telah memasuki pasaran dan pengguna telah menyedari faedah yang berkaitan dengan kenderaan. elektrik" .
Mendahului Diesel
Seolah-olah untuk membuktikan "bentuk yang baik" model elektrik dan hibrid plug-in, pada bulan Ogos terdapat "melebihi" yang belum pernah terjadi sebelumnya. Buat pertama kalinya, lebih banyak unit elektrik dan hibrid plug-in dijual berbanding yang dilengkapi dengan enjin diesel, dengan perbezaan berjumlah 10 100 unit.
Pada "pangkal" nombor ini adalah, menurut JATO Dynamics, permintaan kukuh untuk model versi elektrik seperti Hyundai Kauai, Fiat 500, Peugeot 208, Opel Corsa dan Kia Niro. Walau bagaimanapun, "raja" jualan pada bulan Ogos di kalangan kereta elektrik ialah Volkswagen ID.3, dengan 7904 unit terjual.
Ini telah disertai di podium oleh Tesla Model 3 (7824 unit) dan Volkswagen ID.4 baharu (4624 unit). Antara hibrid plug-in, "Top-3" terdiri daripada Ford Kuga (3512 unit), Mercedes-Benz GLC (2670 unit) dan BMW 3 Series (2343 unit).
Sumber: JATO Dynamics.