Jika tahun 2018 ditandai dengan banyak inovasi kereta, ia juga bermakna berakhirnya banyak orang lain . Kami terpaksa mengucapkan selamat tinggal kepada begitu banyak kereta, dengan artikel ini tidak menyerlahkan kereta yang telah digantikan oleh yang lain, tetapi kereta yang tidak akan diganti atau hilang sebelum waktunya.
Mengapa untuk pesanan anda? Ketahui sebabnya dalam artikel di bawah.
WLTP
WLTP menyebabkan masalah kepada berbilang pengeluar untuk mencapai pensijilan tepat pada masanya — dalam beberapa kes terdapat "kesesakan" sebenar, yang mengakibatkan penggantungan pengeluaran, dan dalam sesetengahnya keputusan itu lebih drastik, dengan penamat awal (dan bukan sahaja) kerjaya untuk beberapa model.
Tetapi mengapa menghapuskan model ini? Pelaburan untuk memperakui semula model ini adalah tinggi, jadi ia hanya membazir sumber. Sebab utama untuk tidak berbuat demikian ialah kemunculan generasi baharu dalam jangka pendek/sederhana, tetapi terdapat lebih banyak sebab untuk kerjaya komersial tidak dilanjutkan ke 2019. Leret di galeri:
MiTo sudah 10 tahun di pasaran, jualan adalah minimum, dan tiada pengganti yang dirancang. Kemasukan WLTP adalah tamparan terakhir.
Diesel
Sebagai tambahan kepada WLTP, penurunan dalam jualan Diesel juga meninggalkan tandanya, dengan banyak model kehilangan enjin jenis ini selepas naik taraf atau penggantian. Hampir semua jenama telah mengumumkan rancangan mereka untuk secara beransur-ansur meninggalkan enjin Diesel, tetapi tahun ini kami telah melihat jenama meninggalkannya untuk selamanya: Porsche itu.
Langgan saluran Youtube kami
Selepas khabar angin pada awal tahun ini, pengesahan rasmi muncul pada bulan September — tiada lagi Porsche dengan enjin diesel . Sebagai gantinya hanya kacukan, yang telah terbukti menjadi kejayaan yang tidak dijangka untuk jenama Jerman.
Bentley juga mengumumkan penamatan Bentayga Diesel di Eropah, model Diesel pertamanya, selepas diperkenalkan pada penghujung 2016. Sebabnya? Persekitaran — perundangan dan sosial — menjadi semakin kurang menguntungkan Diesel. Walau bagaimanapun, Bentayga Diesel akan terus dijual di beberapa pasaran di luar "Benua Lama".
kerja badan tiga pintu
Satu lagi trend dalam pasaran ialah penghujung kerja badan tiga pintu. Jika dalam kebanyakan kes, kemunculan generasi baharu model tertentu bermakna tamat kerja badan itu, dalam kes SEAT Leon dan SEAT Mii , jenama Sepanyol itu tidak menunggu penggantinya, dengan kerja badan tiga pintu akan dihapuskan daripada katalog pada akhir tahun ini.
Dan ingat Opel Astra GTC? Astra K, generasi semasa, tidak mempunyai varian tiga pintu, jadi Opel mengekalkan Astra GTC (Astra J) generasi sebelumnya dalam pengeluaran sehingga tahun ini. Generasi J Astra, bagaimanapun, hanya akan mati secara muktamad pada 2019, dengan berakhirnya Opel Cascada.
Baca lebih lanjut mengenai apa yang berlaku dalam dunia automotif pada 2018:
- 2018 pun macam tu. Berita yang "menghentikan" dunia automotif
- 2018 pun macam tu. Elektrik, sukan dan juga SUV. Kereta yang menonjol
- 2018 pun macam tu. Adakah kita lebih dekat dengan kereta masa depan?
- 2018 pun macam tu. Bolehkah kita mengulanginya? 9 buah kereta yang menandakan kami
2018 macam ni... Pada minggu terakhir tahun ini, masa untuk muhasabah. Kami mengimbas kembali peristiwa, kereta, teknologi dan pengalaman yang menandakan tahun dalam industri automobil yang membara.