Dilancarkan pada 2015, Bentley Bentayga mempamerkan dirinya sebagai SUV terpantas di dunia — sudah disingkirkan oleh Lamborghini Urus — , mampu mencapai kelajuan maksimum 301 km/j , ihsan 6.0 liter turbo berkembar W12, mampu 608 hp dan 900 Nm tork. Setahun kemudian, pilihan Diesel muncul; V8 berkuasa dengan 4.0 liter dan 435 hp dan 900 Nm yang serupa, dengan penggunaan lebih menarik daripada W12.
V8 baharu tetapi biasa
Bentley Bentayga kini mendapat enjin petrol V8 baharu, yang diletakkan secara praktikal di tengah-tengah dua enjin yang sedia ada. Ia mempunyai kapasiti 4.0 liter, dua turbo, dan memberikan 550 hp dan 770 Nm — nombor yang cukup dihormati, dan ia dipadankan dengan transmisi automatik lapan kelajuan.
Jika enjin dan amaun yang dicaj olehnya kelihatan biasa, ini kerana ia bertepatan dengan yang dibentangkan oleh Porsche Cayenne dan Panamera Turbo — ia adalah enjin yang sama.
Enjin V8 baharu ini mampu melancarkan Bentayga sehingga 100 km/j dalam hanya 4.5 saat dan mencapai kelajuan tertinggi 290 km/j — boleh dikatakan pada pertengahan 4.1 saat dan 301 km/j dan 4.8 saat dan 270 km/j masing-masing bagi W12 dan V8 Diesel. Hormati nombor memandangkan 2,395 kg beratnya (lima tempat) — dan ia adalah Bentayga yang paling ringan. W12 mempunyai berat 2440 kg dan Diesel sekitar 2511 kg, juga untuk versi lima tempat duduk.
V8 juga menonjol kerana membenarkan untuk melumpuhkan separuh daripada silinder, dalam keadaan tertentu, untuk menjimatkan bahan api. Walaupun begitu, memandangkan nombor enjin, dan berat Bentayga, penggunaan gabungan yang diumumkan, biasanya optimis, tidak "terkenal": 11.4 l/100km dan pelepasan 260 g/km CO2.
Lebih banyak pilihan
Selebihnya, V8 tidak begitu menonjol daripada W12 yang lebih berkuasa. Angkup brek berwarna merah, ia mendapat roda 22″ reka bentuk baharu, ekzos berbeza dan gril dengan isian berbeza. Bentley Bentayga V8 juga boleh, sebagai pilihan, menerima cakera karbon-seramik — pada masa ini, yang terbesar di dunia, dengan diameter 17.3″ atau 44 cm(!).
Di dalam, terdapat stereng kulit dan kayu baharu, serta kemasan baharu untuk pintu, konsol tengah dan panel instrumen dalam gentian karbon berkilat. Tona kulit baharu juga muncul — bola kriket, atau ton seperti coklat. Pilihan yang akhirnya akan dilanjutkan ke seluruh julat.
Bentley Bentayga tidak menghabiskan penambahan enjin baharu dalam V8. Yang seterusnya sepatutnya sudah diketahui pada Pameran Motor Geneva seterusnya dan berjanji untuk menjadi yang "paling hijau". Ia adalah enjin hibrid plug-in, yang sama yang memacu Porsche Panamera E-Hybrid. Dalam erti kata lain, V6 2.9 liter, yang, bersama-sama dengan motor elektrik, mampu menghasilkan 462 hp dan membolehkan, dalam Panamera, autonomi elektrik sehingga 50 km.
