Dengan kemegahan dan keadaan yang hebat Rolls-Royce mempersembahkan modelnya yang paling ikonik - generasi baharu Phantom. Hampir semuanya baharu untuk Phantom, menonjolkan seni bina baharu, yang dinamakan Architecture of Luxury.
Eksklusiviti seni bina inilah yang akan meletakkan SUV baharu pada tahap yang unik. Itulah yang dikatakan Torsten Müller-Ötvös, Ketua Pegawai Eksekutif Rolls-Royce, dan ia tidak berhenti di situ:
Kami tidak menggunakan badan yang dihasilkan secara besar-besaran. Ini mengehadkan apa yang boleh dilakukan pada peringkat reka bentuk dan menjejaskan eksklusiviti secara besar-besaran. Anda tidak mahu Q7 yang disamarkan dalam segmen ini. Anda mahukan Rolls-Royce sebenar.
Masukkan kata seru atau kata seru yang sesuai dengan petikan! Begitulah cara CEO Rolls-Royce memutuskan untuk merujuk kepada pesaing terbesar SUV masa depan jenama itu, Bentley Bentayga.
Kata-kata kecil tentang saingan itu merujuk kepada penggunaan, oleh Bentayga, asas Audi Q7 yang paling biasa, SUV jenama Jerman. MLB Evo ialah salah satu sebab untuk, boleh kita katakan, bahagian Bentley Bentayga yang mencabar yang memaksa enjin besar diletakkan di hadapan gandar hadapan. Dan sudah tentu, berkongsi seni binanya dengan model "biasa" menghilangkan sebahagian daripada daya tarikan prestij dan eksklusif yang dijanjikan oleh nilai dan simbol jenama ini.
Tiada apa-apa yang menghalang kejayaan komersial Bentayga, tetapi menurut Rolls-Royce, Project Cullinan akan menjadi cadangan yang lebih berprestij dan eksklusif. Mengenai reka bentuk, baik, kita hanya perlu menunggu dan melihat.
Müller-Ötvös tidak menyebut butiran baharu mengenai model masa depan. Ia diramalkan akan berkongsi banyak dengan Phantom, termasuk enjin bi-turbo 6.75 liter V12 – 571 kuasa kuda dan 900 Nm yang mengagumkan tersedia pada 1700 rpm rendah. Perbezaan terbesar adalah dalam penggunaan pacuan semua roda, atau ia bukan SUV.
Atau seperti yang ditakrifkan oleh Rolls-Royce: ia bukan SUV, tetapi, cuba menterjemah sebaik mungkin, kenderaan semua rupa bumi, sisi tinggi.