Didedahkan kira-kira setahun yang lalu dan selepas kami telah mengujinya dengan enjin W12, the Bentley Flying Spur kini telah menyaksikan rangkaian rangkaian kuasanya diperluaskan.
Enjin baharu yang datang untuk melengkapkan Flying Spur ialah V8 turbo berkembar yang sama dengan 4.0 l yang telah kita lihat dalam Continental GT. Ini bermakna versi baharu Bentley Flying Spur ini mempunyai 550 hp dan 770 Nm.
Kira-kira 100 kg lebih ringan daripada Flying Spurs dengan enjin W12 — balast dikeluarkan, terutamanya pada gandar hadapan — versi ini mencapai 0 hingga 100 km/j dalam hanya 4.1s dan mencapai 318 km/j.
Penyahaktifan silinder membantu menjimatkan
Untuk mengurangkan penggunaan (dan pelepasan), Bentley Flying Spur V8 mempunyai sistem penyahaktifan silinder yang mampu mematikan empat daripada lapan silinder dalam hanya 20 milisaat.
Langgan surat berita kami
Penyahaktifan silinder berlaku apabila putaran di bawah 3000 rpm dan "keperluan" tork tidak melebihi 235 Nm.
Bagi komponen dinamik, sebagai tambahan kepada pengurangan berat, Flying Spur V8 terus bergantung pada sistem seperti suspensi udara dan vektor tork sebagai standard, dan, sebagai pilihan, ia boleh mempunyai empat roda atau stereng atau bar penstabil aktif terima kasih kepada sistem elektrik 48 V.
Hampir sama dengan Flying Spurs yang lain, versi V8 menonjol dengan logo "V8" dan empat saluran keluar ekzosnya. Dengan tempahan telah dibuka, Bentley Flying Spur dijadualkan untuk menghantar unit pertama menjelang akhir tahun ini. Walaupun begitu, harganya masih belum dikeluarkan.