"Uji keldai"? Ya. Ia seperti mengenal pasti prototaip ujian yang masih tidak membawa kerja badan yang muktamad, membawa, sebagai peraturan, "yang dipinjam". Dan itulah yang kita boleh lihat dalam prototaip ujian masa depan ini. Ferrari tulen , SUV jenama Itali yang tidak pernah berlaku sebelum ini.
Dalam erti kata lain, di bawah kerja badannya yang terdiri daripada pelbagai bahagian yang "dipinjam" daripada Maserati Levante — depan, belakang dan sebahagian besar sisi — prototaip ujian ini sudahpun membawakan platform/casis dan mekanik model Maranello masa hadapan.
Imej yang ditangkap dalam ujian musim sejuk di Sweden dan video yang dirakam di litar di Fiorano, Itali, menunjukkan apa yang kelihatan tidak lebih daripada Levant yang lebih pendek dan lebih lebar daripada yang asal, tetapi ia memberikan idea pertama tentang perkadaran umum Purosangue.
SUV pertama, lima pintu pertama
Ia akan menjadi SUV pertama jenama Itali itu — atau FUV, daripada Kenderaan Utiliti Ferrari, seperti yang dipanggil Ferrari — tetapi tidak seperti SUV lain, nampaknya tumpuan pembangunan tidak hampir kepada mempertimbangkan keupayaan luar jalan. Adakah anda perasan bagaimana pelepasan tanah adalah… pendek?
Baiklah… Tanpa mengira apa panggilan Ferrari, ia tetap Ferrari, jadi terdapat beberapa jangkaan tentang perkara yang patut dan tidak patut dilakukan.
Dan tidak seperti pesaingnya yang berpotensi seperti Lamborghini Urus, Purosangue tidak akan berkongsi apa-apa dengan sesiapa kecuali Ferrari lain. Platform fleksibel yang akan memberi perkhidmatan kepada Purosangue telah diumumkan beberapa tahun lalu dan membolehkan konfigurasi berbeza, menyesuaikan diri dengan model dengan konfigurasi berbeza — dengan enjin di kedudukan tengah hadapan dan kedudukan tengah belakang. Ia akan sama yang sesuai dengan semua model pengeluar dan kami sudah boleh menemuinya di Ferrari Roma.
Ferrari Purosangue akan membawa premis yang dimulakan oleh FF dan GTC4Lusso ke tahap yang baharu. Ferrari yang paling dikenali pernah keluar dari pengeluaran pada penghujung tahun lalu, tetapi apabila keterangan diserahkan kepada Purosangue, brek menembak tiga pintu akan memberi laluan, buat kali pertama dalam model jalan Itali, kepada yang lebih praktikal dan lima pintu serba boleh.
Ya, kita bercakap tentang Ferrari dengan sifat kenderaan keluarga yang sebenar — walau bagaimanapun banyak kali kita katakan ia akan terus kedengaran pelik untuk masa yang lama akan datang…
Di bawah kerja badan yang unik adalah… Berturunan Tulen
Sebagai tambahan kepada sifat praktikalnya, di bawah kerja badannya yang belum didedahkan, kita harus mencari penyelesaian mekanikal yang sama dengan yang terdapat dalam FF/GTC4Lusso dan dalam GT: enjin di kedudukan membujur tengah hadapan dan transaxle (gabungan transmisi, gandar dan pembezaan dalam gandar belakang).
Seperti FF/GTC4Lusso, Purosangue baharu akan mempunyai pacuan empat roda, tetapi masih perlu disahkan bagaimana ini akan dilakukan. Pada FF/GTC4Lusso, daya tarikan pada gandar hadapan dijamin melalui kotak gear kedua, dipasang di hadapan enjin, dengan dua kelajuan dan gear undur.
Mengenai enjin itu sendiri, semuanya menunjukkan versi V8 turbo berkembar (F154), sama seperti F8 Tributo atau SF90 Stradale, yang akan digunakan. Terdapat beberapa khabar angin yang masih menunjukkan varian plug-in hibrid Purosangue. Walau bagaimanapun, ia masih belum dapat dilihat, enjin pembakaran manakah yang akan dikaitkan: sama ada V8 yang sama seperti dalam SF90 Stradale, sama ada V6 baharu yang sedang dibangunkan oleh Ferrari.
Walau bagaimanapun, video yang telah kami ketengahkan, di mana kami dapat melihat prototaip Ferrari Purosangue ujian pada litar Fiorano, membolehkan anda mendengar apa yang kelihatan seperti V12. Semoga begitu…
Ferrari Purosangue baharu dan tidak pernah berlaku sebelum ini, jika semuanya berjalan seperti yang dirancang, akan diperkenalkan pada 2022.
