Kanak-kanak itu, seperti yang anda rasa, dipanggil Guilherme. Dia adalah orang yang sama yang kini menulis baris ini dan yang berusia dua kali lebih tua. Yang berganda?! Bunyi ini sangat teruk…
Saya tidak keseorangan dalam hal ini? Beritahu saya bahawa anda juga berbulan-bulan hidup berpaut pada saga Gran Turismo. Saya teringat untuk berkongsi perkara ini di sini berkaitan dengan pelancaran Gran Turismo Sport baharu − jika anda melawat kami setiap hari, anda pasti sudah perasan bahawa saga itu masih dalam keadaan sihat dan ia disyorkan. Ketahui lebih lanjut di sini dalam kandungan tajaan ini.
"Oh ayah belikan saya Gran Turismo Sport di sana". Jika anak saya tidak pernah bertanya kepada saya seperti itu, saya akan berasa seperti saya telah gagal... Saya suka berfikir bahawa pada masa ini terdapat lebih ramai kanak-kanak (dan bukan sahaja…) lebur pada hujung minggu, berpaut pada konsol, seolah-olah ada tiada lagi kewajipan dalam hidup.
Pada masa itu tidak ada…
Jika diingati, saya masih pelajar cemerlang ketika itu - di suatu tempat di tahun ke-12, kerana jadual finalis yang padat, keadaan berubah sedikit dan gred menjunam. Kebimbangan saya berpunca daripada mengekalkan gred pada tahap yang baik dan sedikit lagi.
Selain itu, saya bergelut setiap hari, terutamanya semasa cuti, untuk mengumpul wang di Gran Turismo. Ia tidak selalu mudah, malah saya menghabiskan banyak kredit untuk menolak kereta yang tidak bernilai sesen pun secara melampau.
Ah… Saya akan membeli Honda Jazz dan melengkapkan enjin ke bahagian terakhir hanya kerana saya boleh. #viveràlarga
Sehinggalah saya menemui Suzuki Pikes Peak Shield. Pada masa itu saya tidak tahu apa itu Suzuki Shield, mahupun apa itu Pikes Peak atau siapa Nobuhiro 'Monster' Tajima, tetapi aileron belakang yang besar menarik perhatian saya.
Saya masih ingat kali pertama saya menekan X (pemecut): "baik, ini benar-benar pantas"! Sejak saat itu saya mula memenangi setiap perlumbaan dan kejuaraan. Menemui Suzuki Pikes Peak Shield ialah EuroMillions digital saya.
Terima kasih kepada Suzuki Shield, saya tidak pernah mengalami masalah wang lagi di Gran Turismo. Ia adalah pesta persiapan dan pembelian yang tidak masuk akal.
Tetapi kerana kita berada di sini, izinkan saya mengingatkan anda tentang spesifikasi teknikal «binatang». Enjin 2.5 liter V6 twinturbo dengan hampir 1000 hp, kotak gear berjujukan enam kelajuan, pacuan semua roda dan berat hanya 800 kg. Tidak hairanlah dia memenangi segala-galanya dan semua orang.
Saya perlu berterima kasih
Terdapat dua permainan yang telah menyumbang banyak kepada hari ini menjadi pemandu yang jauh melebihi purata. Saya perhatikan ini apabila saya dapat meneroka kereta seperti ini dan ini di landasan.
Salah satu permainan itu ialah Gran Turismo, yang lain ialah TOCA 2 oleh Codemasters. Saya hampir terlupa tentang Colin McRae Rally - tidak boleh dimaafkan. Saya bertuah kerana membesar apabila permainan video mula meniru realiti. Satu evolusi besar memandangkan beberapa tahun sebelum saya bermain Mario Kart.
Saya masih ingat kali pertama saya menyambungkan stereng ke konsol. Stereng pertama saya sudah mempunyai force-feeback, brek tangan dan tukar gear. Ia berharga 25 contos (125 euro) di sebuah kedai di Pinhal Novo. Dibelanjakan dengan baik!
hari ini adalah dunia lain
Saya belum mencuba Gran Turismo Sport baharu lagi. Tetapi saya ingin tahu bagaimana kisah cermin mata maya berfungsi. Saya sudah kelihatan seperti orang tua bercakap, tetapi sebenarnya saya kehilangan kereta api permainan sedikit.
Grafik definisi tinggi, cermin mata maya, stereng yang sangat realistik, konsol dengan spesifikasi yang membuatkan banyak komputer iri hati... ringkasnya, dunia baharu. Saya mengaku bahawa selepas bertahun-tahun meninggalkan simulator, saya takut "merebut" ketagihan itu lagi. Di Razão Automóvel pakar dalam simulator ialah Diogo Teixeira.
Apabila saya mencuba lagi, saya akan memberitahu anda bagaimana keadaannya. Satu perkara yang pasti… di dunia ini di mana petrol semakin mahal, konsol, walaupun tidak murah, nampaknya semakin bagus.
