Selepas bahagian 1 dan bahagian 2, kami memperkenalkan Ford Transit SuperVan 3, sebuah van yang mudah mengukir senyuman di wajah mana-mana peniaga.
Terdapat dua jenis kenderaan yang membuatkan kita melelapkan mata dalam kesakitan: van mini keluarga dan van. Minivan kerana mereka membuat sebarang sisa harapan untuk memiliki kereta sport super Itali 400 hp hilang; van kerana ia adalah kenderaan yang paling praktikal, dalam erti kata yang tidak baik. Ruang itu didedikasikan untuk dirinya sendiri, tidak menimbulkan enjin besar, tempat duduk dengan sokongan sisi yang baik, atau apa-apa jenis peralatan lain yang membuatkan kami berasa bahawa objektifnya adalah untuk memandu. Bukan itu sahaja, tujuannya adalah untuk mengangkut barang.
Dengan mengingati fakta-fakta ini, sesetengah pembuat kereta mempunyai keperluan untuk menghasilkan satu, dan hanya satu, unit yang lebih pedas bagi serangan sedemikian terhadap kemewahan kereta. Renault, sebagai contoh, menunjukkan kepada dunia kegilaannya apabila pada tahun 1995 ia mempersembahkan prototaip Espace, dilengkapi dengan enjin pertengahan Formula 1. Ford juga mempunyai beberapa mimpi indah. Semuanya bermula apabila mereka meletakkan enjin GT40 di Transit MK1. Kemuncak datang apabila mereka meletakkan enjin Cosworth HB Formula 1 ke dalam Transit MK3.
Perlu diakui bahawa, pada hakikatnya, satu-satunya perkara yang tersisa pada Ford Transit ialah imej, dan dalam Ford Transit Supervan 3 ini, casisnya adalah sama seperti yang digunakan dalam Ford C100, sebuah kereta persaingan 1981, dan kerja badan adalah serupa dengan skala 7:8 yang asal. Enjin 3.5l Cosworth HB V8 memotong rpm pada 13800 rpm dan menghasilkan sesuatu seperti 650 hp, yang digabungkan dengan 890 kg van, adalah lebih daripada mencukupi untuk sebarang penghantaran ekspres ke rumah anda.
Dalam salah satu kereta «mekah», Goodwood Festival of Speed, Ford Transit SuperVan 3 membuat penampilan pantas, di mana ia menunjukkan semua bunyi, mekanikal dan visual yang karut. Kekal dengan video: