Dilancarkan pada 2016, the Skoda Kodiaq , SUV terbesar jenama Czech, baru sahaja menerima kemas kini separuh hayatnya dan menampilkan dirinya dengan imej yang diubah suai, dengan peralatan baharu dan juga enjin baharu.
Kodiaq adalah "penghulu" serangan SUV pengeluar Czech, membuka jalan di Eropah untuk ketibaan Karoq dan Kamiq. Kini, lebih daripada 600 ribu salinan kemudian, ia menerima peningkatan muka pertamanya.
Sebagai kemas kini kepada model sedia ada, adalah penting untuk mengatakan bahawa dimensi Kodiaq tidak berubah — ia terus mengukur 4700 mm panjang — seperti yang dikekalkan oleh tujuh tempat duduk.
Bolehkah anda "menangkap" perbezaan?
Sekiranya dimensi tidak berubah, ciri gaya juga kekal, secara umum, setia kepada model terdahulu. Walau bagaimanapun, terdapat bampar dan optik baharu.Di sinilah kami dapati perbezaan terbesar, seperti optik yang lebih sempit di bahagian hadapan yang masih boleh menampilkan lampu pusingan berjujukan, dilengkapi dengan gril yang lebih menegak, membawanya lebih dekat dengan apa yang kami lihat pada Enyaq, SUV elektrik pengeluaran pertama daripada jenama.
Di bahagian belakang juga terdapat optik belakang yang paling menonjol dan reka bentuk tayar baharu terserlah, yang boleh berbeza antara 17” dan 20”, dan spoiler belakang yang lebih ketara.
Dalamannya sedikit berubah…
Di dalam kabin Kodiaq yang telah diubah suai, perubahannya hampir tidak ketara. Satu-satunya sorotan ialah kemasan baharu, cahaya ambien baharu, jahitan warna kontras dan panel instrumen digital 10.25” baharu dengan empat tetapan berbeza.
Di tengah, skrin sentuh yang boleh mempunyai 9.2” (8” sebagai standard) dan berfungsi untuk sistem infotainmen yang mempunyai perisian jauh dan kemas kini peta. Sistem ini serasi dengan Android Auto, Apple CarPlay dan MirrorLink.
Skoda Kodiaq baharu juga mempunyai perkhidmatan bersambung, membenarkan, contohnya, penyepaduan dengan kalendar peribadi Google.
Terdapat juga petak pengecasan induksi untuk telefon pintar, walaupun ia adalah sebahagian daripada senarai pilihan. Sebaliknya, soket pengecasan yang tersebar di seluruh kabin kini semuanya jenis USB-C.
Rangkaian enjin diesel dan petrol
Kodiaq baharu menyaksikan rangkaian enjinnya diperbaharui dengan blok EVO Kumpulan Volkswagen, tetapi mengekalkan tumpuannya pada enjin Diesel sebagai tambahan kepada petrol. Elektrifikasi yang tidak dapat dielakkan yang telah sampai ke SEAT Tarraco "sepupu" kini, ditangguhkan.
Terdapat dua enjin diesel dan tiga enjin petrol, dengan kuasa berbeza antara 150 hp dan 245 hp dalam versi RS. Bergantung pada enjin yang dipilih, kotak gear manual enam kelajuan atau DSG automatik tujuh kelajuan tersedia, serta versi pacuan roda hadapan atau pacuan semua roda.
| taip | Motor | kuasa | Kotak | Daya tarikan |
|---|---|---|---|---|
| Diesel | 2.0 TDI | 150 CV | DSG 7 kelajuan | Depan / 4×4 |
| Diesel | 2.0 TDI | 200 CV | DSG 7 kelajuan | 4×4 |
| petrol | 1.5 TSI | 150 CV | Manual 6 kelajuan / DSG 7 kelajuan | ke hadapan |
| petrol | 2.0 TSI | 190 CV | DSG 7 kelajuan | 4×4 |
| petrol | 2.0 TSI | 245 CV | DSG 7 kelajuan | 4×4 |
Skoda Kodiaq RS Meninggalkan Diesel
Versi Skoda Kodiaq dengan DNA yang lebih sporty sekali lagi ialah RS, yang dalam facelift ini menyaksikan enjin diesel turbo berkembar 2.0 liter dengan 240 hp — yang kami uji — jatuh ke tanah kerana menjejaskan enjin petrol 2.0 TSI EVO daripada Kumpulan Volkswagen.
Blok ini, dengan kuasa 245 hp, adalah sama yang kami temui, contohnya, dalam Volkswagen Golf GTI. Selain lebih berkuasa daripada pendahulunya (lebih 5 hp), lebih menarik ialah sekitar 60 kg lebih ringan, yang menjanjikan kesan yang sangat positif terhadap dinamik versi pedas Skoda Kodiaq ini.
Enjin ini hanya boleh digabungkan dengan transmisi automatik tujuh kelajuan DSG baharu (5.2 kg lebih ringan) dan dengan sistem pacuan empat roda jenama Czech.
Mengiringi semua kuasa ini ialah imej yang juga lebih sporty dan mempunyai tayar 20” baharu dengan format yang lebih aerodinamik, penyebar udara belakang, ekzos krom berkembar dan bampar hadapan eksklusif sebagai ciri utama.
Bilakah ia tiba dan berapa kosnya?
Skoda Kodiaq yang telah diubah suai akan membuat debut komersialnya di Eropah pada Julai tahun ini, tetapi harga untuk pasaran Portugis masih belum diketahui.