Selepas Fiesta, giliran Ford Focus untuk "menyerah" kepada teknologi hibrid ringan, mengahwinkan 1.0 EcoBoost yang memenangi anugerah dengan sistem hibrid ringan 48V
Dengan 125 atau 155 hp, menurut Ford, varian yang lebih berkuasa dari 1.0 EcoBoost Hybrid membolehkan penjimatan sekitar 17% berbanding versi 150 hp versi 1.5 EcoBoost.
Sudah digunakan oleh Ford Fiesta dan Puma, 1.0 EcoBoost Hybrid melihat motor elektrik kecil yang dikuasakan oleh bateri litium-ion 48V menggantikan alternator dan starter.
Bagaimanakah sistem ini berfungsi?
Seperti dalam Ford Fiesta dan Puma, sistem hibrid sederhana mengambil dua strategi untuk membantu enjin pembakaran:
- Yang pertama ialah penggantian tork, menyediakan sehingga 24 Nm, mengurangkan usaha enjin pembakaran.
- Yang kedua ialah tambahan tork, menambah 20 Nm apabila enjin pembakaran berada pada beban penuh — dan sehingga 50% lebih pada putaran rendah — memastikan prestasi terbaik.
Apa lagi yang membawa baru?
Sebagai tambahan kepada sistem hibrid sederhana, Ford Focus mempunyai beberapa lagi inovasi, terutamanya pada peringkat teknologi, kebaharuan terbesar ialah panel instrumen digital.
Langgan surat berita kami
Dengan 12.3", panel instrumen baharu mempunyai grafik khusus untuk varian hibrid sederhana. Satu lagi ciri baharu ialah pengukuhan sambungan dengan tawaran standard sistem FordPass Connect, yang akan menampilkan sistem "Maklumat Bahaya Tempatan" akhir tahun ini.
Akhirnya, terdapat ketibaan tahap peralatan baharu, yang dipanggil Connected. Buat masa ini, tidak diketahui sama ada ini akan sampai ke Portugal.
Satu lagi yang tidak diketahui kekal tarikh ketibaan Ford Focus EcoBoost Hybrid baharu di Portugal dan harganya di pasaran negara.