Bahagian baharu enjin pembakaran dalaman? Nampak tak masuk akal sangat. Tetapi itulah yang akan berlaku antara Volvo Cars dan Geely Auto, yang akan menggabungkan operasi pembangunan powertrain terma dan hibrid mereka.
Walaupun telah diperoleh oleh Zhejiang Geely Holding Group pada 2010, sehingga kini, dua pembina utama kumpulan itu mengekalkan kedua-dua operasi ini secara selari.
Sebab untuk menggabungkan kedua-dua operasi itu menjadi sebuah syarikat bebas baharu adalah, seperti biasa, berkaitan dengan skala ekonomi dan seterusnya kos, serta elektrifikasi kereta.
Ketua Pegawai Eksekutif Volvo Cars Håkan Samuelsson memberitahu Automotive News bahawa keputusan ini akan membolehkan pengeluar mempercepatkan pembangunan penyelesaian elektrik untuk modelnya dengan lebih tekad — Samuelsson menjangka separuh daripada jualannya pada 2025 adalah kenderaan hibrid dan elektrik.
Langgan surat berita kami
Suka? Ia tidak lagi perlu untuk menyalurkan pelaburan ke dalam pembangunan berterusan dan perlu bagi enjin pembakaran dalaman — ya, ia akan terus diperlukan untuk beberapa lama.
Anggaran Suruhanjaya Eropah menunjukkan bahawa, pada tahun 2030, 70% daripada kenderaan baharu yang dijual di benua Eropah akan terus mempunyai enjin pembakaran dalaman, sama ada hibrid atau tidak.
Kelahiran bahagian enjin pembakaran dalaman atau unit perniagaan baharu ini adalah wajar. Hanya dalam skala ekonomi, nilai-nilainya adalah ekspresif. Masih tiada angka konkrit untuk penjimatan kewangan yang dijangkakan daripada penciptaan unit ini, tetapi cukup untuk mengatakan bahawa pengeluaran enjin Volvo harus meningkat sekurang-kurangnya dua kali ganda, mula melengkapkan lebih banyak model jenama lain dalam kumpulan, seperti Geely atau Proton.
Pada 2018, Volvo menjual hanya lebih 640 ribu kereta, tetapi kumpulan tempat ia beroperasi menjual sekitar dua juta.
Bahagian baharu itu dijangka mengumpulkan 3000 pekerja Volvo dan 5000 pekerja Geely. Ia akan mempunyai fungsi penyelidikan dan pembangunan, pembelian, pengeluaran, teknologi maklumat dan kewangan.
Håkan Samuelsson, Ketua Pegawai Eksekutif Volvo CarsKami mempunyai kelebihan dalam melakukan penstrukturan semula yang sangat asas ini sangat awal, kerana pasaran untuk enjin pembakaran tidak akan berkembang pada masa hadapan. Kami melakukan perkara yang betul, iaitu menggunakan sinergi. Itulah yang anda lakukan apabila anda berhadapan dengan pasaran yang terus mengecut.