“Kereta dipandu orang. Itulah sebabnya semua yang kami lakukan di Volvo mesti menyumbang, pertama sekali, untuk keselamatan anda.” Dengan ungkapan ini oleh Assar Gabrielsson & Gustav Larson, Pengasas Volvo, Lotta Jakobsson memulakan Sidang Media "Keselamatan Volvo - 90 Tahun memikirkan orang" yang berlangsung semalam di Pusat Latihan Volvo Car Portugal di Porto Salvo.
Dalam tahun di mana jenama itu meraikan 90 Tahun, Ketua Teknikal Kanan dalam Pencegahan Kecederaan Pusat Keselamatan Kereta Volvo, berada di negara kita untuk memberikan keterangannya mengenai komitmen bersejarah yang dimiliki jenama Sweden itu terhadap isu keselamatan.
Lotta Jakobsson bercakap kepada kami tentang warisan Volvo dari segi keselamatan, memperkenalkan kami kepada metodologi kerja Pusat Keselamatan Kereta Volvo dan memperkenalkan proses "Lingkaran kehidupan". Itu tiada kaitan dengan kitaran hidup ini:
Keselamatan. satu perkara yang sangat serius
Bagi Volvo, subjek keselamatan bukanlah permainan kanak-kanak − walaupun kanak-kanak ditonjolkan semasa pembentangan Lotta Jakobsson, kerana tema tempat duduk kereta. Tetapi mari kita kembali kepada tema "Bulatan Kehidupan".
Dengan hampir 3 dekad pengalaman terkumpul dalam penyelidikan dan pembangunan dalam keselamatan kereta, Lotta Jakobbson menerangkan secara terperinci maksud dan pelbagai peringkat proses "Circle of Life" (yang tiada kaitan dengan Kitaran Hidup Lion King) yang Volvo Cars gunakan. dalam analisis dan pembangunan penyelesaian baharu dalam bab ini.
mengatur huru-hara
Kemalangan jalan raya adalah salah satu senario yang paling huru-hara yang boleh dialami oleh sebuah kereta. Itulah sebabnya Volvo telah membangunkan metodologi untuk melindungi keselamatan penumpang walaupun dalam kemalangan yang paling huru-hara.
Dengan pangkalan data statistik kemalangan yang dikumpul oleh Pasukan Penyelidikan Kemalangan Trafik Volvo yang merangkumi lebih daripada 39 ribu kenderaan dan 65 ribu penumpang, Circle of Life bermula dengan fasa analisis data sebenar. Volvo mempunyai, selama lebih 40 tahun, pasukan juruteknik yang pergi ke tapak kemalangan untuk mengumpul data sebenar daripada mereka.
Beberapa kemalangan ini (gambar) malah direplikasi di Pusat Keselamatan Kereta Volvo.
Kemudian, keperluan keselamatan dan pembangunan produk menggabungkan data daripada analisis awal ini dengan tujuan untuk dimasukkan ke dalam fasa pengeluaran prototaip, diikuti dengan pengesahan berterusan dan fasa pengeluaran akhir.
Menjelang 2020
Selama bertahun-tahun, Volvo telah bertanggungjawab ke atas berpuluh-puluh inovasi yang telah mengubah dunia automotif dan kehidupan orang ramai, seperti tali pinggang keledar 3 mata, tempat duduk keselamatan kanak-kanak, beg udara, sistem brek automatik dan , baru-baru ini sistem Pilot Assist, embrio langkah ke arah pemanduan autonomi.
Bagi Lotta Jakobsson, komitmen jenama Sweden terhadap keselamatan sangat hidup dan model baharu adalah contoh: “Falsafah pengasas kami kekal tidak berubah – tumpuan kepada orang ramai, tentang cara menjadikan hidup mereka lebih mudah dan selamat. Menjelang 2020 kami menyasarkan untuk mencapai Wawasan Keselamatan kami – tiada sesiapa yang kehilangan nyawa atau cedera parah dalam Volvo baharu”.
Aira de Mello, salah seorang yang bertanggungjawab untuk Volvo Cars di Portugal, turut mengingatkan bahawa pencapaian matlamat ini bukan sahaja bergantung kepada teknologi, ia juga bergantung kepada perubahan mentaliti. Dan dia memberi contoh: “Masih banyak kerja yang perlu dilakukan berkaitan mengangkut anak-anak. (…) Adalah penting bahawa, sehingga umur empat tahun, kedudukan kerusi diterbalikkan untuk mengelakkan kecederaan pangkal rahim”.
