Ferrari dan Lamborghini adalah sasaran utama dalam rayuan kerajaan Itali kepada Kesatuan Eropah untuk mengekalkan enjin pembakaran selepas 2035, tahun yang, kononnya, tidak lagi mungkin untuk menjual kereta baharu di Eropah dengan enjin pembakaran.
Kerajaan Itali menyokong sepenuhnya komitmen Eropah untuk mengurangkan pelepasan, yang sebahagian besarnya bermakna berakhirnya enjin pembakaran, tetapi Roberto Cingolani, menteri Itali untuk peralihan ekologi, dalam temu bual dengan Bloomberg TV, berkata bahawa "dalam pasaran gergasi Terdapat khusus di dalam kereta, dan perbincangan sedang berlangsung dengan EU tentang cara peraturan baharu itu akan digunakan untuk pembina mewah yang menjual dalam jumlah yang jauh lebih kecil daripada pembina volum."
Tarikh akhir yang dibayangkan dalam rancangan Kesatuan Eropah — masih akan diluluskan —, yang mewajibkan pengurangan pelepasan CO2 daripada kereta sebanyak 100% menjelang 2035, boleh menjadi “jangka pendek” untuk pengeluar kereta super dan kenderaan mewah lain yang, untuk As a peraturan, mereka menjual kenderaan dengan enjin yang jauh lebih berkuasa dan, oleh itu, mempunyai pelepasan bahan pencemar yang jauh lebih tinggi daripada purata untuk kenderaan lain.
Sebagai pembina khusus, jenama seperti Ferrari atau Lamborghini menjual kurang daripada 10,000 kenderaan setahun setiap satu di "benua lama", jadi potensi skala ekonomi untuk lebih cepat mengewangkan pelaburan besar-besaran dalam menukar kepada mobiliti elektrik adalah jauh lebih rendah. pembina volum.
Pengeluaran pengeluar ini dan bahkan yang lebih kecil mewakili sebahagian kecil daripada pasaran Eropah, yang selalunya berjumlah sepuluh setengah juta unit, atau lebih, kereta yang dijual setiap tahun.
Tambahan pula, dengan mengambil kira keperluan prestasi kebanyakan kenderaan ini — supercar — teknologi yang lebih khusus diperlukan, iaitu bateri berprestasi tinggi, yang tidak dihasilkannya.
Dalam pengertian ini, Roberto Cingolani mengatakan bahawa, pertama, adalah penting bahawa "Itali menjadi autonomi dalam pengeluaran bateri berprestasi tinggi dan itulah sebabnya kami kini melancarkan program untuk memasang kilang giga untuk menghasilkan bateri secara besar-besaran. " .
Walaupun perbincangan berlaku antara kerajaan Itali dan Kesatuan Eropah untuk "menyelamatkan" enjin pembakaran dalam kereta super Itali, kebenarannya ialah kedua-dua Ferrari dan Lamborghini telah pun mengumumkan rancangan untuk melancarkan kenderaan elektrik.
Ferrari menamakan 2025 sebagai tahun kita akan bertemu elektrik pertamanya dan Lamborghini juga merancang untuk melancarkan 100% elektrik, dalam bentuk 2+2 GT, antara 2025 dan 2030.
Sumber: Berita Automotif.