Tersedia dalam format estet dan hatchback dan dalam empat peringkat kemasan — Ambition, Style, Sportline dan Laurin & Klement — Skoda Superb iV , varian hibrid plug-in untuk rangkaian teratas Czech, kini berada di pasaran negara.
Superb iV baharu secara visual menonjol daripada saudara-saudaranya dengan hanya enjin pembakaran kerana kehadiran huruf "iV" di belakang dan juga kehadiran soket untuk mengecas bateri yang tersembunyi di belakang gril radiator dan, akhirnya, oleh bampar yang mempunyai struktur sarang lebah dan pengambilan udara tertentu.
Di dalam, sebagai tambahan kepada pengurangan kapasiti ruang bagasi untuk menyimpan bateri (470 liter dalam hatchback dan 510 liter dalam van, bukannya 625 l dan 670 l pembakaran semata-mata), Skoda Superb iV dibezakan daripada berehat dengan kehadiran menu tertentu dalam infotainmen tentang sistem hibrid.
Dua enjin, satu petrol dan satu elektrik
Seperti yang anda sedia maklum, menghidupkan Skoda Superb iV bukanlah satu, tetapi dua enjin. Oleh itu, 1.4 TSI 156 hp dikaitkan dengan motor elektrik 116 hp (85 kW). Hasil akhir ialah 218 hp kuasa gabungan maksimum dan 400 Nm tork yang dihantar ke roda hadapan melalui kotak gear DSG enam kelajuan.
Langgan surat berita kami
Semua ini membolehkan Skoda Superb iV mencapai 0 hingga 100 km/j dalam 7.7s dan mencapai kelajuan maksimum 224 km/j, manakala penggunaan pengiklanan 1.5 l/100 km, penggunaan elektrik 14 pada 14.5 kWj/100 km dan pelepasan CO2 antara 33 dan 35 g/km.
Dan bateri?
Menjana kuasa motor elektrik ialah bateri litium-ion dengan 13 kWj (10.4 kWj berguna) yang membolehkan autonomi dalam mod elektrik 100% sehingga 55 km (kitaran WLTP).
Bahagian dalam Skoda Superb iV.
Bagi pengecasan, menggunakan saluran keluar elektrik konvensional, Skoda mendakwa ia mengambil masa sepanjang malam. Dalam Kotak Dinding dengan kuasa 3.6 kW, masa pengecasan menurun kepada 3j30min.
Secara keseluruhan, Skoda Superb iV menampilkan tiga mod pemanduan: Sport, E dan HYBRID. Pertama, keutamaan diberikan kepada penyampaian kuasa; pada yang kedua, Superb iV dikuasakan secara eksklusif oleh bateri (ini ialah mod yang dipilih secara automatik apabila kereta dihidupkan); dalam ketiga interaksi antara dua enjin diuruskan secara automatik.
Berapa kosnya?
Seperti yang anda jangkakan, hatchback Superb iV melihat harganya lebih berpatutan daripada estet. Untuk anda mengetahui semua harga varian hibrid plug-in model Czech, kami meninggalkannya di sini:
| Versi | harga |
|---|---|
| Suberb iV Cita-cita | €40 943 |
| Gaya Suberb iV | €44,792 |
| Suberb iV Sportline | €45,772 |
| Suberb iV Laurin & Klement | €48 857 |
| Cita-cita iV Break yang Hebat | €42 059 |
| Gaya Rehat Suberb iV | €45 599 |
| Suberb iV Break Sportline | €46 839 |
| Suberb iV Break Laurin & Klement | 49,472 € |