Bersama SETRAM, SEAT S.A. baru sahaja melancarkan trak mega pertama untuk mengangkut kenderaan di Sepanyol, mengikut konfigurasi Euro-Modular yang dibenarkan terbaharu, yang konfigurasi menetapkan dimensi dan berat maksimum yang dibenarkan untuk kenderaan dalam edaran.
Sehingga itu, pengeluar Sepanyol menggunakan trak jenis ini semata-mata dan secara eksklusif untuk mengangkut bahagian — seperti yang kami laporkan pada awal 2020 — tetapi, mulai sekarang, ia juga akan mengangkut kenderaannya yang dihasilkan di kilang Martorell ke Porto of Barcelona.
Dengan cara ini, SEAT S.A. akan mengurangkan bilangan perjalanan dan meningkatkan kesan ekonomi dan alam sekitar mereka.
Berbanding trak yang digunakan sebelum ini, trak mega baharu ini adalah 4.75 m lebih panjang, iaitu dari 20.55 m kepada 25.25 m. Hasilnya, ia kini mempunyai lebih banyak ruang untuk pengangkutan kereta, mampu mengangkut antara 10 dan 11 kereta (bergantung kepada campuran model) berbanding lapan hingga sembilan kereta untuk "kereta api jalan" tradisional.
Memandangkan peningkatan dalam kenderaan yang diangkut setiap hari, adalah mungkin untuk meramalkan bahawa, berbanding dengan trak empat gandar tradisional, produktiviti harian akan meningkat sebanyak 12%, sambil mengurangkan pelepasan CO2 sehingga 10% setiap perjalanan (5.2 tan setahun) dan mengurangkan kos logistik sebanyak 11% (500 laluan setahun).
Herbert Steiner, Naib Presiden Pengeluaran dan Logistik di SEAT, SA“Lori mega itu menghapuskan 500 peredaran trak setiap tahun di jalan lingkar bandar dan mengurangkan 5.2 tan pelepasan CO2 setahun, yang membawa kelebihan besar dari segi kemampanan, alam sekitar, keselamatan jalan raya dan kecekapan. Dengan pengangkutan trak mega dan rel, laluan logistik utama kami ke Pelabuhan Barcelona, kami membuat kemajuan yang mantap ke arah pengurangan maksimum jejak karbon pengangkutan kenderaan”.