Selepas mendedahkan Across, tafsirannya terhadap RAV4, beberapa bulan lalu, Suzuki mendedahkan buah kedua perkongsiannya dengan Toyota, Suzuki Swace.
Walaupun Across ialah versi Suzuki bagi SUV terlaris di dunia, Swace adalah berdasarkan apa yang "hanya" kereta terlaris di dunia: Toyota Corolla.
Seperti Across, Suzuki Swace juga tidak banyak menyembunyikan asal usulnya, kerana persamaan dengan "sepupunya", Toyota Corolla Touring Sports, lebih jelas.
Jika dilihat dari belakang, Swace boleh dikatakan sama dengan Corolla.
Dengan cara ini, kecuali bahagian hadapan, yang mempunyai gril khusus, bahagian tepi, belakang dan juga bahagian dalam adalah sama dengan Corolla, hanya menukar logo dan... stereng.
satu enjin
Setakat mekanik, Suzuki Swace hanya akan mempunyai enjin hibrid yang "mengandingkan" enjin petrol empat silinder 1.8 liter dengan 98 hp dan 142 Nm dengan motor elektrik dengan 53 kW (72 hp) dan tork maksimum 163 Nm dikuasakan oleh bateri 3.6 kWj.
Langgan surat berita kami
Walaupun Suzuki tidak mendedahkan apa yang akan menjadi kuasa gabungan enjin ini, dengan mengambil kira bahawa dalam Corolla yang sama ini meningkat kepada 122 hp, kami percaya bahawa dalam kes ini nilainya akan sama. Akhirnya, penghantaran akan bertanggungjawab ke atas kotak CVT.
Kecuali stereng, bahagian dalamannya sama dengan model Toyota.
Seperti Corolla, Suzuki Swace mampu menunggang (masa yang singkat) dalam mod elektrik 100% dan mengumumkan pelepasan CO2 antara 99 dan 115 g/km (WLTP). Dari segi prestasi, Swace mencapai 100 km/j dalam 11.1s dan mencapai kelajuan maksimum 180 km/j.
Bilakah ia tiba dan berapa kosnya?
Dengan permulaan jualan di pasaran Eropah yang dijadualkan pada musim sejuk ini, masih belum diketahui bila segmen Suzuki C baharu akan tiba di Portugal atau berapa kosnya.
Sudah dijamin, nampaknya ia hanya tersedia dalam format minivan, tanpa rancangan untuk mencipta versi Suzuki hatchback dan sedan Corolla.
Akhir sekali, jika anda tertanya-tanya tentang sebab di sebalik pelancaran Swace (dan Across), kemungkinan besar adalah sebagai tambahan kepada ini membolehkan untuk mengisi dua jurang dalam julat Suzuki, mereka juga membolehkan untuk mengurangkan purata pelepasan kumpulan model yang dijual oleh Suzuki di Eropah, sekali gus membantunya mencapai sasaran pelepasannya.