BMW baru sahaja menaikkan bar pada yang baharu Siri 3 Jelajah (G21), dan perbezaannya mudah dikenal pasti berhubung dengan saloon — lihat sahaja pada volum belakang. Tidak seperti cadangan lain, Siri 3 Touring tidak lebih panjang daripada saloon Siri 3, mengekalkan panjang 4709 mm yang sama.
Walau bagaimanapun, ia telah berkembang dengan ketara berbanding pendahulunya dalam semua arah, yang telah diterjemahkan kepada keuntungan hidup untuk kedua-dua penghuni baris pertama dan kedua — BMW menyebut kemungkinan memuatkan tiga kerusi bayi di bahagian belakang, dua daripadanya melalui ISOFIX .
Walaupun dimensi yang dipertingkatkan, Siri 3 Touring baharu adalah sehingga 10 kg lebih ringan daripada pendahulunya dan juga menawarkan kurang rintangan kepada laluan udara. G21 mempunyai nilai Cx. 0.27 dan bukannya 0.29 F31 sebelumnya (nilai untuk 320d).
Belakang, kemuncak
Mari kita fokus pada volum belakang van ini, seperti dalam segala-galanya, sudah tentu, ia sama dengan saloon. Van biasanya membawa kepada hujah jadual seperti peningkatan serba boleh dan penggunaan ruang yang unggul, dan dalam bab ini Siri 3 Touring tidak mengecewakan.
Tingkap belakang boleh dibuka secara berasingan, seperti biasa di BMW, dan operasi pintu belakang adalah automatik, standard pada semua versi.
Kapasiti petak bagasi telah meningkat (hanya) 5 l berbanding Siri 3 Touring sebelum ini, dan kini 500 l (+20 l daripada saloon), tetapi penekanan diberikan pada pembukaan yang lebih besar dan akses yang lebih mudah kepadanya. .
Berbanding dengan pendahulunya, bukaan adalah 20mm lebih lebar dan 30mm lebih tinggi (125mm lebih lebar di bahagian atasnya) dan ruang bagasi itu sendiri adalah sehingga 112mm lebih lebar. Titik akses lebih rendah sedikit, berada 616mm dari tanah, dengan langkah antara ambang dan pesawat ruang bagasi dikurangkan daripada 35mm kepada hanya 8mm.
Tempat duduk belakang dibahagikan kepada tiga bahagian (40:20:40), dan apabila dilipat sepenuhnya, kapasiti petak bagasi ditingkatkan kepada 1510 l. Tempat duduk secara pilihan boleh dilipat ke bawah dari bagasi, melalui panel baharu dengan butang diletakkan di sebelah kanan petak bagasi.
Jika kita perlu mengeluarkan peti topi atau jaring pembahagi, kita sentiasa boleh menyimpannya di dalam petak mereka sendiri di bawah lantai petak bagasi. Secara pilihan, kita boleh mempunyai lantai petak bagasi dengan palang tidak licin.
enam enjin
BMW 3 Series Touring akan memasuki pasaran dengan enam enjin, sudah dikenali dari saloon, tiga petrol dan tiga diesel.
Langgan surat berita kami
Kemuncaknya ialah M340i xDrive Touring dengan 374 hp, 3 Siri paling berkuasa pernah… selain daripada M3, dilengkapi dengan enam silinder sebaris 3.0 l dan turbo yang diingini. Enam silinder dalam talian yang lain, juga mempunyai kapasiti 3.0 l dan menyampaikan 265 hp, tetapi menggunakan diesel, dan akan melengkapkan 330d xDrive Touring.
Enjin lain adalah empat silinder dan sentiasa dengan kapasiti 2.0 l dan pengecas turbo. Petrol yang kita ada 320i Touring dengan 184 hp, dan 330i Melancong dan 330i xDrive Touring dengan 258 hp. Dengan diesel kita ada 318d Touring sebanyak 150 hp, dan 320d Touring dan 320d xDrive Touring sebanyak 190 hp.
318d dan 320d datang sebagai standard dengan transmisi manual enam kelajuan, dan sebagai pilihan dengan Steptronic, transmisi automatik lapan kelajuan. Semua enjin lain datang sebagai standard dengan Steptronic, serta versi xDrive 320d Touring.
bila tiba?
Kemunculan pertama BMW 3 Series Touring akan berlangsung antara 25 dan 27 Jun di acara #NEXTGen di Munich, dengan penampilan umum pertama berlangsung di Pameran Motor Frankfurt seterusnya pada awal September.
Jualan dijadualkan bermula pada penghujung September, dengan versi 320i Touring, M340i xDrive Touring dan 318d Touring akan tiba lewat pada bulan November. Pada tahun 2020, varian hibrid plug-in akan ditambah, debut dalam Siri 3 Touring.
