Didedahkan beberapa bulan lalu, the Kia EV6 kini sedang melanda pasaran negara dan merupakan simbol era baharu bagi jenama Korea Selatan itu.
Model semua elektrik pertama Kia (kedua-dua e-Niro dan e-Soul mempunyai "saudara" dengan enjin pembakaran), EV6 dibina di atas E-GMP , platform khusus untuk kenderaan elektrik daripada Hyundai Motor Group, yang didedahkan oleh Hyundai IONIQ 5.
Tersedia dalam tiga versi di negara kita — Air, GT-Line dan GT — Kia EV6 kini telah diuji oleh Diogo Teixeira dalam video lain di saluran YouTube kami, tetapi kali ini "misi" berbeza: di luar kita untuk memperkenalkan EV6 baharu, Diogo memutuskan untuk mengetahui sama ada penggunaan yang diumumkan oleh Kia boleh dicapai dalam "dunia sebenar".
Untuk berbuat demikian, Diogo menempuh laluan sejauh 100 km antara bandar dan lebuh raya pada roda Kia EV6 dalam versi GT-Line yang dilengkapi dengan enjin 229 hp, pacuan roda belakang dan bateri dengan kapasiti 77.4 kWj, yang, secara teori, membolehkan perjalanan sejauh 475 km (kitaran WLTP). Boleh awak lakukannya? Saya meninggalkan anda video untuk anda ketahui:
Nombor Kia EV6
Selain versi GT-Line ini dengan pacuan roda belakang, 229 hp dan bateri 77.4 kWj, EV6 juga tersedia dalam dua lagi varian. Dalam versi peringkat permulaan, Air, kami mempunyai 170 hp dan bateri 58 kWj yang, menurut Kia, boleh bergerak sehingga 400 km. Bagi harga, varian ini bermula pada 43 950 euro.Sudah berada di atas versi GT-Line yang diuji oleh Diogo dan dari mana kosnya 49,950 euro kami mendapati satu-satunya Kia EV6 yang terdapat di negara kita dengan pacuan semua roda. Kita bercakap tentang Kia EV6 GT yang menampilkan dirinya dengan 585 hp dan 740 Nm yang mengagumkan yang diperoleh daripada dua motor elektrik itu.
Boleh didapati daripada 64,950 euro , Kia EV6 GT ini memenuhi 0 hingga 100 km/j dalam hanya 3.6s, mencapai kelajuan tertinggi 260 km/j dan mengiklankan jarak sehingga 510 km. Tidak seperti versi Air dan GT-Line yang sudah tersedia, EV6 GT hanya akan sampai ke pasaran kami pada penghujung separuh pertama 2022.
Cari kereta anda yang seterusnya:
Bagi pengecasan, EV6 boleh dicas pada 800 V atau 400 V. Oleh itu, dalam keadaan yang paling baik dan dengan kuasa pengecasan maksimum yang dibenarkan (239 kW dalam arus terus), EV6 menggantikan 80% bateri dalam masa 18 minit sahaja dan mampu "mendapat" 100 km autonomi dalam masa kurang daripada lima minit (ini dalam versi pacuan roda belakang dan bateri 77.4 kWj).