Pada bulan April kami bertemu dengan CLA 35 4MATIC, jadi pendedahan tentang Brek Menembak Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC . Van berprestasi tinggi itu dilengkapi dengan hujah visual, mekanikal dan teknologi yang sama seperti Coupé "saudara".
Mengingati, dalam bab mekanikal kita dapati tetra-silinder 2.0 l turbo dengan 306 hp pada 5800 rpm dan 400 Nm mencapai antara 3000 rpm dan 4000 rpm , yang, bersempena dengan pacuan empat roda (sehingga pengedaran 50:50) dan kotak gear klac berkembar tujuh kelajuan, memberikan prestasi yang dihormati: 4.9s sehingga 100 km/j dan kelajuan tertinggi 250 km/j.
Ia membezakan dirinya daripada CLA lain dengan menggunakan bampar baharu, gril, penyebar belakang, dua alur keluar ekzos bulat, spoiler belakang diletakkan di atas bumbung, dan roda 18″ reka bentuk khusus (19″ pilihan).
Di dalam, sorotan adalah tempat duduk sukan kulit dan gentian mikro berwarna hitam dengan jahitan merah, stereng AMG bahagian bawah rata, konsol tengah khusus (dengan butang tambahan untuk mengawal ESP, kotak gear dan redaman adaptif jika anda memilihnya). ) dalam piano hitam, pedal dalam keluli tahan karat dan juga terdapat ruang untuk tikar khusus yang ditulis dengan jenama AMG.
Langgan surat berita kami di sini
Diperkuatkan
Untuk mengendalikan lebih daripada 300 hp dengan lebih baik, badan itu diperkukuh dengan plat aluminium yang diletakkan di bawah enjin, meningkatkan ketegaran kilasan, dengan tambahan dua lengan pepenjuru pada bahagian hadapan bawah turut menyumbang kepada peningkatan ini.
Suspensi juga menerima set kejutan/spring khusus, mengekalkan susun atur yang telah diketahui — MacPherson di hadapan, berbilang pautan di belakang (empat lengan).
dinamik serba boleh
Brek Menembak Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC menyepadukan berbilang pilihan untuk menyesuaikan diri dengan lebih baik pada sebarang jenis pemanduan atau jalan raya. Terdapat lima mod pemanduan hadir, atau AMG Dynamic Select : Licin, Selesa, Sukan, Sukan+ dan Individu. Seperti biasa, ini bertindak pada tindak balas enjin, transmisi, bunyi enjin, stereng, ESP dan, jika kita memilih suspensi adaptif, ia juga bertindak mengikut ketegasan redaman.
Bercakap tentang penggantungan adaptif, atau Kawalan Tunggangan AMG, dalam bahasa AMG, ia menyepadukan tiga mod kawalan penggantungan yang terdiri daripada satu yang memfokuskan pada keselesaan kepada yang lebih sporty. Walau bagaimanapun, ia boleh beroperasi secara automatik, menyesuaikan redaman kepada pemanduan atau jalan yang kita lalui.
Terdapat satu lagi pilihan, sistem Kepantasan Jejak AMG, yang berfungsi sebagai jurutera perlumbaan maya yang disepadukan ke dalam sistem MBUX secara kekal merakam lebih daripada 80 data khusus kenderaan semasa memandu di trek.
harga? Kami belum tahu lagi, tetapi CLA 35 4MATIC Coupé dijadualkan untuk pelancaran Eropah pada Ogos depan, jadi Brek Menembak Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC tidak sepatutnya tiba lebih lewat.
Langgan saluran Youtube kami.