Dua tahun selepas menunjukkan i Hydrogen NEXT di Frankfurt, BMW akan mengambil kesempatan daripada pengembalian pameran antarabangsa ke Jerman untuk memberitahu, pada dasarnya, evolusi prototaip yang kita ketahui pada 2019: BMW iX5 Hidrogen.
Salah satu daripada beberapa model yang boleh digunakan oleh pengunjung Pameran Motor Munich apabila mengembara di antara pelbagai tempat acara itu, iX5 Hydrogen belum lagi menjadi model pengeluaran, sebaliknya sejenis "prototaip bergolek".
Oleh itu, satu siri kecil Hidrogen iX5 akan dihasilkan dan mulai tahun depan ia akan digunakan dalam demonstrasi dan ujian. Objektifnya adalah untuk terus membangunkan teknologi sel bahan api, penyelesaian yang BMW percaya boleh memacu beberapa model "pelepasan sifar"nya pada masa hadapan, di samping bateri "tradisional".
BMW iX5 Hydrogen
Seperti namanya, iX5 Hydrogen dibina di atas X5, menggantikan mekanik pembakaran dalaman yang menggerakkan SUV Jerman dengan motor elektrik yang menyalurkan kuasa sehingga 374 hp (275 kW) dan dibangunkan dari generasi kelima dan seterusnya. Teknologi BMW eDrive turut hadir dalam BMW iX.
Walau bagaimanapun, sementara iX melihat motor elektriknya dikuasakan oleh bateri 70 kWj atau 100 kWj, dalam kes BMW iX5 Hydrogen tenaga yang digunakan oleh motor elektrik berasal daripada sel bahan api hidrogen.
Hidrogen ini disimpan dalam dua tangki yang dihasilkan menggunakan plastik bertetulang gentian karbon (CFRP). Dengan kapasiti untuk menyimpan 6 kg hidrogen secara keseluruhan, mereka menyimpan bahan api berharga pada tekanan 700 bar. Bagi pengisian semula, ia hanya mengambil masa tiga atau empat minit untuk "mengisi".
identiti sendiri
Walaupun berasaskan X5, iX5 Hydrogen tidak "menghilangkan" identitinya, menampilkan dirinya dengan rupa khusus yang tidak menyembunyikan inspirasi dalam cadangan "keluarga i".
Di bahagian hadapan kami mempunyai nota biru pada grid, dan beberapa keping dihasilkan menggunakan percetakan 3D. Roda aerodinamik 22” juga merupakan kebaharuan, begitu juga tayar yang dihasilkan secara mampan yang dilengkapi dengannya.
Di dalam, perbezaan adalah terperinci.
Akhirnya, di bahagian belakang, sebagai tambahan kepada logo besar yang mengecam "diet hidrogen" Hidrogen iX5 ini, kami mempunyai bampar baharu serta peresap khusus. Di dalam, inovasi utama terhad kepada nota biru dan logo di atas petak sarung tangan.
Buat masa ini BMW tidak bercadang untuk menghasilkan iX5 Hydrogen. Walau bagaimanapun, seperti yang kami beritahu anda, jenama Jerman tidak mengetepikan kemungkinan bahawa pada masa hadapan "julat i"nya akan mempunyai model yang dikuasakan oleh bateri dan sel bahan api hidrogen.