Dilancarkan di pasaran pada 2015, the Renault Kadjar menerima kemas kini, secara visual, mekanikal dan teknologi.
Perubahan luaran termasuk gril baharu yang lebih besar, dengan sisipan krom, optik yang menyepadukan tandatangan bercahaya bersama-sama dengan isyarat membelok, bampar yang direka bentuk semula (juga di bahagian belakang) dengan lampu kabus baharu yang juga boleh dipancarkan LED pada tahap peralatan yang lebih tinggi dan disemak semula. optik belakang, dengan isyarat belok LED, disepadukan ke dalam bampar, serta lebih ramping dan lebih elegan.
Tersedia dalam tiga warna baharu — Hijau Emas, Biru Besi dan Kelabu Highland — Kadjar baharu turut menampilkan tayar dalam julat dari 17' hingga 19”.
kabin yang lebih berhati-hati
Di dalam kabin, menjanjikan kemodenan dan kualiti yang lebih besar dalam bahan, termasuk tempat duduk, yang juga direka bentuk semula.
Kemudian, sebagai tambahan kepada warna dalaman baharu, kawalan penghawa dingin juga telah direka bentuk semula, manakala, dalam bidang teknologi, kini mungkin untuk mencari skrin sentuh 7” baharu, sebahagian daripada sistem R-Link yang sudah serasi dengan Apple CarPlay dan Android Auto serta port USB belakang baharu.
Kawasan baharu untuk kawalan tingkap dan cermin elektrik, mulai sekarang dinyalakan dengan betul, untuk memudahkan penggunaan malam.
Edisi Hitam baharu
Juga buat pertama kalinya, Renault Kadjar kini mempunyai versi lebih sporty, dipanggil Edisi Hitam, yang mudah dikenali oleh roda 19-inci, penutup cermin belakang berwarna hitam dan dengan kemasan di Alcantara, di dalam kabin.527 l kekal di dalam bagasi, walaupun sebelum 2/3-1/3 bahagian belakang tempat duduk belakang dilipat ke bawah, dengan mengaktifkan pemegang "Easy Break" di sisi ruang. Untuk pengangkutan objek yang lebih besar, kemungkinan untuk juga melipat bahagian belakang tempat duduk penumpang hadapan, dengan itu mempunyai keluasan 2.5 m panjang.
Enjin yang lebih cekap dengan prestasi yang lebih baik
Bagi enjin, Renault Kadjar kini boleh didapati dengan enjin generasi terbaru daripada jenama berlian, yang lebih menjimatkan tenaga dan kurang pencemaran, termasuk empat silinder baharu. 1.3 Tce petrol dibangunkan bersama Daimler, dalam varian 140 dan 160 hp. Dan itu, selain dilengkapi dengan penapis zarah, ia boleh digabungkan dengan kedua-dua kotak gear manual enam kelajuan dan kotak gear automatik EDC.
Diesel juga mempunyai dua blok dCi baharu 115 dan 150 hp, yang pertama adalah kemas kini 1.5 dCi, dengan 5 hp lebih daripada pendahulunya, dan yang kedua, kebaharuan mutlak, menggantikan 1.6 sebelumnya. Ia adalah unit baharu dengan 1.7 l, dengan 150 hp, 20 hp lebih daripada pendahulunya. Kedua-duanya dipasang sebagai standard pada kotak gear manual enam kelajuan, walaupun dengan 115 dCi menerima, seterusnya, kotak gear EDC.
Daya tarikan elektronik 4×4… atau sistem anti-gelincir dalam versi 4×2
Renault Kadjar yang diperbaharui juga tersedia dengan cengkaman 4×4, dan membenarkan pemilihan salah satu daripada tiga mod operasi — 2WD, Auto dan Kunci — melalui butang ringkas pada konsol tengah, dan juga mempunyai sokongan ketinggian ke tanah. 200 mm dan sudut serangan dan melarikan diri, masing-masing, 17º dan 25º, untuk mengatasi rupa bumi yang paling sukar.
Dalam kes versi 4×2, anda mempunyai kemungkinan untuk mempunyai Cengkaman Lanjutan, dalam kes sistem anti-gelincir, yang, apabila digabungkan dengan tayar "Lumpur dan Salji" (Lumpur dan Salji), mengoptimumkan mobiliti dalam keadaan licin. bahagian . Tiga mod boleh dipilih dengan tombol putar yang diletakkan di konsol tengah, di belakang tuil anjakan gear.
Langgan saluran Youtube kami.