Ia selamat tinggal kepada EJ20 legenda, peninju empat silinder dari Subaru

Anonim

Untuk meraikan majlis yang mulia itu, pembina Jepun menyampaikan Subaru WRX STi EJ20 Edisi Akhir , edisi khas terhad kepada 555 unit saloon berprestasi tinggi yang menggugah.

THE EJ20 , nama kodnya, dijangka menjadi petinju empat silinder (silinder bertentangan) yang paling terkenal di planet ini, dan akan dihentikan lewat tahun fiskal ini — di Jepun, tahun fiskal berakhir pada 31 Mac.

30 tahun kegemilangan telah berlalu, sama ada di atas jalan atau dalam persaingan — dengan EJ20 Impreza memenangi ketiga-tiga gelaran WRC untuk Subaru.

Subaru WRX STI EJ20 Edisi Akhir 2019

Keluarga enjin EJ muncul pada tahun 1989, dengan EJ20 — 20 merujuk kepada kapasiti, 2000 cm3 — telah menjadi yang pertama muncul, bermula dengan melengkapkan Subaru Legacy. Daripada keseluruhan keluarga enjin EJ, EJ20 adalah yang paling berjaya dan yang paling banyak evolusi.

Langgan surat berita kami

Jika kita tahu ia terutamanya untuk versi turbo — dengan kuasa yang melebihi 200 hp mereka akan mencapai 300 hp —, tepatnya banyak versi Impreza yang dilengkapi mereka, terdapat juga versi atmosfera. Jelas sekali, Edisi Akhir WRX STi EJ20 menggunakan enjin turbo.

Subaru WRX STI EJ20 Edisi Akhir 2019

Berdasarkan WRX STi Type S sedia ada, untuk mengubahnya menjadi EJ20 Edisi Akhir Subaru memberi perhatian khusus kepada enjin — dengan toleransi yang lebih ketat —, klac dan roda tenaga.

Di luar ia dibezakan oleh roda aluminium tempaan BBS 19″, mengingatkan yang digunakan oleh bekas mesin WRC Subaru; dan gril dan bampar belakang mempunyai aksen merah ceri (warna STi). Di dalam, kami dapati stereng bersalut Ultrasuede, tali pinggang berwarna perak.

Subaru WRX STI EJ20 Edisi Akhir 2019

Bagi enjin itu sendiri, EJ20, dalam pemasangan terbaharunya, memberikan kuasa 308 hp dan 422 Nm yang sihat dan digandingkan dengan kotak gear manual enam kelajuan.

EJ20 pada masa ini hanya tersedia di pasaran Jepun, jadi, seperti yang dijangka, Edisi Akhir WRX STi EJ20 hanya akan dijual di sana.

Subaru WRX STI EJ20 Edisi Akhir 2019

Ia mungkin selamat tinggal kepada EJ20, tetapi ia bukan penamat peninju di Subaru. Pada tahun 2010, pengeluar Jepun memperkenalkan keluarga enjin FB, pengganti EJ, yang mampu mengurangkan pelepasan dan penggunaan.

Baca lebih lanjut