Jika kontroversi telah mengikuti GR Supra baharu (A90), pendahulunya nampaknya telah… menjamin masa depan. Pada majlis pelancaran Toyota Supra baharu di Jepun, Projek Bahagian Warisan GR telah diumumkan oleh ketua Toyota Gazoo Racing Shigeki Tomoyama.
Pada asasnya, program ini akan bertujuan untuk kembali menghasilkan alat ganti untuk Toyota Supra A70 dan Toyota Supra A80 , yang pastinya akan meringankan tugas untuk memastikan mereka berada di jalan raya sebagaimana yang sepatutnya. Kedua-dua model ini hanyalah permulaan, dengan lebih banyak model akan diliputi oleh program ini pada masa hadapan.
Ketua Toyota Gazoo Racing, bagaimanapun, tidak menyatakan komponen atau bahagian mana untuk Supra A70 dan Supra A80 akan kembali ke pengeluaran, dengan maklumat itu akan disediakan pada peringkat kemudian.
Shigeki Tomoyama bahkan mengambil minat peribadi dalam program ini, kerana dia memiliki Toyota Supra A80 1997, dilengkapi dengan pakej aero TRD (Toyota Racing Development) dan jus lebih sedikit daripada model standard — 600 hp kuasa.
Langgan surat berita kami
Toyota bukan yang pertama
Toyota menyertai Nissan, Mazda dan Honda, yang turut menjalankan program serupa dalam pembekalan alat ganti untuk model bersejarah. Nissan baru-baru ini mengumumkan pengembangan program bekalan alat ganti yang sudah ada untuk Skyline GT-R R32, kini turut meliputi generasi R33 dan R34.
Mazda mempunyai dalam katalognya bukan sahaja alat ganti untuk MX-5 pertama, tetapi juga program pembaikan lengkap untuk roadsternya. Akhirnya, Honda sudah pun veteran dalam program jenis ini, tertumpu pada NSX, dengan roadster kecil Beats (kei kereta) telah ditambah baru-baru ini.