ia dipanggil GR Supra 450 , dan merupakan cadangan Manhart untuk generasi baharu Toyota GR Supra (A90). Penyedia yang telah biasa kita kaitkan dengan alam semesta BMW dan yang kini telah memutuskan untuk menggunakan pengetahuannya pada Supra baharu — atas sebab yang kita semua tahu.
Oleh itu, Manhart mengambil enjin B58 yang terkenal, yang berasal dari BMW, dan memutuskan untuk meningkatkan kuasanya dengan ketara. Dalam konfigurasi kilang, Toyota GR Supra menghasilkan 340 hp kuasa dan 500 Nm tork maksimum. Cadangan Manhart mencadangkan sesuatu yang lebih: Kuasa 450 hp (+110 hp) dan tork maksimum 650 Nm (+150 Nm).
Leret galeri imej:
Toyota GR Supra 450 Manhart
Peningkatan kuasa yang ketara yang tidak memerlukan perubahan drastik dalam mekanik Toyota GR Supra. Turbo terus menjadi standard kilang, dengan pengubahsuaian hanya didaftarkan dalam ECU, yang menerima modul MHtronik Powerbox, dan dalam sistem ekzos, yang kini dalam keluli tahan karat dan mempunyai kawalan injap untuk menukar nota ekzos — siapa Jika anda ingin menggunakan GR Supra 450 anda hanya di trek, anda boleh membatalkan pemangkin atas permintaan.
Langgan surat berita kami
Untuk mengatasi peningkatan kuasa ini, Manhart mencadangkan dua penyelesaian penggantungan. Spring ceruk H&R dengan penyerap hentak asli, atau spring yang sama dengan coilovers KW. Perubahan yang dicadangkan Manhart, seperti biasa, juga meliputi rupa. Kerana kuasa bukanlah segala-galanya, saiz rim yang berbeza tersedia, dengan kemasan berbeza dan kit badan yang estetik.
Pasukan Razão Automóvel akan meneruskan dalam talian, 24 jam sehari, semasa wabak COVID-19. Ikut saranan Direktorat Am Kesihatan, elakkan perjalanan yang tidak perlu. Bersama-sama kita akan dapat mengatasi fasa sukar ini.