Pameran Motor Geneva 2019 merupakan pentas yang dipilih oleh Mitsubishi untuk mendedahkan prototaip terbaharunya, Engelberg Tourer PHEV , diiklankan sebagai gambaran tentang apa yang akan menjadi generasi SUV/Crossover jenama Jepun yang akan datang.
Dari segi estetik, Engelberg Tourer PHEV mudah dikenal pasti sebagai Mitsubishi, sebahagian besarnya disebabkan oleh "kesalahan" bahagian hadapan, yang disertakan dengan tafsiran semula "Dynamic Shied", seperti yang telah kita lihat dalam model terkini jenama Jepun. .
Dengan tujuh tempat duduk dan dimensi yang hampir dengan Outlander PHEV semasa, tidaklah menghairankan bahawa Engelberg Tourer PHEV (dinamakan sempena pusat peranginan ski terkenal di Switzerland) sudah pun menjadi pratonton barisan pengganti SUV hibrid plug-in semasa daripada Mitsubishi .
Sistem hibrid plug-in yang paling berevolusi
Melengkapkan Konsep Engelberg Tourer kami mendapati sistem hibrid plug-in dengan kapasiti bateri yang lebih besar (kapasiti yang belum didedahkan) dan enjin petrol 2.4 l yang dibangunkan khas untuk dikaitkan dengan sistem PHEV dan berfungsi sebagai penjana kuasa Tinggi .
Langgan surat berita kami di sini
Walaupun Mitsubishi tidak mendedahkan kuasa prototaipnya, jenama Jepun mengumumkan bahawa dalam mod elektrik 100% Engelberg Tourer Concept mampu meliputi 70 km (berbanding dengan 45 km autonomi elektrik Outlander PHEV), dengan jumlah autonomi mencapai 700 km.
Prototaip ini juga mempunyai sistem Dendo Drive House (DDH). Ia menyepadukan model PHEV, pengecas dua hala, panel solar dan bateri yang dibangunkan untuk kegunaan domestik dan membolehkan bukan sahaja mengecas bateri kenderaan, tetapi juga membolehkannya mengembalikan tenaga ke rumah itu sendiri.
Langgan saluran Youtube kami
Menurut Mitsubishi, jualan sistem ini sepatutnya bermula tahun ini, pertama di Jepun dan kemudian di Eropah.
Mitsubishi ASX juga pergi ke Geneva
Tambahan baharu yang lain kepada Mitsubishi di Geneva menggunakan nama… ASX. Baiklah, dilancarkan pada 2010, SUV Jepun itu tertakluk kepada satu lagi semakan estetik (yang paling mendalam sejak pelancarannya) dan dikenali kepada orang ramai di pameran Switzerland.
Dari segi estetika, sorotan adalah gril baharu, bampar yang direka bentuk semula dan penggunaan lampu hadapan dan belakang LED serta kehadiran warna baharu. Di dalam, kemuncaknya ialah skrin sentuh 8” baharu (menggantikan 7”) dan sistem pengendalian yang dikemas kini.
Dari segi mekanikal, ASX akan tersedia dengan enjin petrol 2.0l (yang kuasanya belum didedahkan) dikaitkan dengan kotak gear manual lima kelajuan atau CVT (pilihan) dan dengan versi pacuan semua roda atau roda hadapan, tanpa telah dibuat. tiada rujukan kepada enjin diesel 1.6 l (ingat bahawa Mitsubishi memutuskan untuk meninggalkan enjin diesel di Eropah).