Kerajaan Itali sedang berbincang dengan Kesatuan Eropah untuk memastikan enjin pembakaran "hidup" dalam kalangan pembina kereta super Itali selepas 2035, tahun di mana ia sepatutnya tidak lagi mungkin untuk menjual kereta baharu di Eropah dengan enjin jenis ini.
Dalam temu bual dengan Bloomberg TV, Roberto Cingolani, menteri Itali untuk peralihan hijau, berkata bahawa "dalam pasaran kereta yang besar terdapat niche, dan perbincangan sedang berlaku dengan EU tentang bagaimana peraturan baru akan digunakan untuk pengeluar mewah yang mereka menjual dalam jumlah yang jauh lebih kecil daripada pembina volum”.
Ferrari dan Lamborghini adalah sasaran utama dalam rayuan ini oleh kerajaan Itali kepada Kesatuan Eropah dan mengambil kesempatan daripada "status" pembina khusus, kerana mereka menjual kurang daripada 10,000 kenderaan setahun di "benua lama". Tetapi itu tidak menghalang industri kereta daripada bertindak balas, dan Porsche adalah jenama pertama yang menentangnya.
Melalui pengurus besarnya, Oliver Blume, jenama Stuttgart menunjukkan rasa tidak senangnya dengan cadangan kerajaan Itali ini.
Menurut Blume, kenderaan elektrik akan terus bertambah baik, jadi "kenderaan elektrik tidak akan dapat dikalahkan dalam dekad akan datang", katanya, dalam kenyataan kepada Bloomberg. "Semua orang perlu menyumbang," tambahnya.
Walaupun terdapat perbincangan antara kerajaan transalpine dan Kesatuan Eropah untuk "menyelamatkan" enjin pembakaran dalam kereta super Itali, kebenarannya ialah kedua-dua Ferrari dan Lamborghini sudah pun melihat ke masa depan malah telah mengesahkan rancangan untuk mengeluarkan model 100% elektrik.
Ferrari telah mengumumkan bahawa ia akan memperkenalkan model semua elektrik pertamanya seawal 2025, manakala Lamborghini berjanji untuk mempunyai 100% elektrik di pasaran — dalam bentuk GT empat tempat duduk (2+2) — antara 2025 dan 2030 .