Hot rod, seperti yang kita tahu, dilahirkan di Amerika Syarikat. Ini tidak bermakna bahawa konsep itu tidak terbuka kepada tafsiran yang datang dari tempat lain di planet ini. Lihat sahaja Toyota Land Cruiser FJ40 1976 ini, dilahirkan dan dibesarkan di Afrika.
Mesin hebat ini berasal dari Afrika Selatan, dan telah diubah suai di kemudahan Allers Rods & Costums, yang terletak di pinggir Johannesburg. Pengarangnya mewakili wakil dunia batang panas, tetapi dengan rasa yang lebih domestik. Dan sejarah antara Toyota Land Cruiser dan sebahagian besar wilayah Afrika Selatan pastinya merupakan sebahagian daripada budaya tempatan.
1200 jam bekerja
Seperti yang kita dapat lihat, tiada butiran dibiarkan untuk menjadikan Land Cruiser ini sebuah jentera yang unik.
Secara keseluruhan, pembuatan mengambil masa 1200 jam dan transformasi yang dijalankan adalah meluas. Suspensi hadapan perlu dibuat dari awal dan untuk mengekalkan integriti struktur, sangkar gulung telah dipasang. Terkenal juga merupakan sumber bagi banyak komponen yang dipasang.
Roda berbeza dan lebih lebar datang daripada Land Rover Discovery, tempat duduk dari Jeep Wrangler, radio daripada Lexus, stereng adalah daripada Momo dan lampu hadapan daripada… Volkswagen Golf generasi pertama. Tetapi ia tidak berhenti di situ, kerana kita belum sampai ke enjin lagi.
Hot Rod tanpa V8 bukanlah Hot Rod
Walaupun asal usulnya, ia masih menjadi batang panas. Oleh itu, ia telah menghapuskan enam silinder sebaris Toyota F-series yang pada asalnya menjana kuasa Land Cruiser, dan sebagai gantinya kini terdapat V8 - sama seperti mana-mana hot rod yang layak.
Dan ia bukan blok besar Amerika oleh Ford, GM atau Chrysler, seperti yang dijangkakan. Allers Rods & Costums memutuskan untuk menyimpan segala-galanya dalam keluarga dan pilihan jatuh pada 1UZ-FE, V8 pada asalnya dibangunkan untuk Lexus pertama - LS400.
1UZ-FE mengekalkan kapasiti 4.0 liter dan menghasilkan sekitar 300 hp - dalam Land Cruiser - dan juga dipadankan dengan transmisi Lexus automatik lima kelajuan.
Keupayaan luar jalan? Sifar
Anda tidak akan mengharapkan sebarang keupayaan luar jalan daripada Toyota Land Cruiser ini, walaupun tayar luar jalan. Seperti yang anda lihat ia "dilekatkan" pada asfalt, tetapi masih mempunyai kelegaan tanah yang baik... untuk rod panas.
Transformasinya sangat luas untuk memperincikan semuanya di sini, tetapi kami sangat menghargai perincian melihat kerja badan - dengan bumbung yang lebih rendah - diliputi dalam warna krim yang sama seperti Land Cruisers pada masa itu. Hebat...
