Pengeluaran daripada McLaren P1 GTR — versi litar P1 — telah tamat selama bertahun-tahun, tetapi itu tidak menghalang MSO (Operasi Khas McLaren) daripada memenuhi permintaan daripada pelanggan dan pengumpul McLaren untuk menyesuaikan GTR P1 mereka.
Matlamatnya adalah untuk menjadikannya sebagai penghormatan kepada Ayrton Senna, bertepatan dengan ulang tahun ke-30 kejuaraan Formula 1 pertamanya, di belakang pacuan sebuah McLaren MP4/4.
Casis #12 P1 GTR telah disesuaikan dengan teliti dalam tempoh tiga tahun oleh MSO dengan kerjasama rapat dengan pemilik mesin yang sangat istimewa ini.
Kami segera dilayan dengan ikonik cat merah dan putih daripada warna penaja McLaren pada masa itu, Marlboro — hubungan lebih daripada 20 tahun — dan perhatian terhadap perincian pergi ke titik di mana nama syarikat tembakau tidak ada, berada di tempatnya (boleh diperhatikan di rusuk) “ bar kod”, penyelesaian untuk memintas sekatan ke atas pengiklanan tembakau.
Langgan saluran Youtube kami
Apabila berjalan melalui kerja badan, terdapat terlalu banyak butiran untuk diserap: nombor 12 yang digunakan oleh Senna pada "hidung" P1 GTR, serta pada sayap belakang, jenama "Senna" pada pembahagi hadapan dan pada pintu, yang juga termasuk frasa "Driven to Perfection"; bendera Brazil (pintu) dan lambang ulang tahun ke-30 (di belakang tingkap sisi), serta logo pelbagai rakan kongsi teknologi McLaren, baik dahulu mahupun sekarang.
Butiran tidak berhenti di situ, dengan pengeluaran semula tandatangan Senna di ambang pintu — yang merupakan sebahagian daripada sel pusat gentian karbon P1 GTR —; stereng bersalut Alcantara, di mana garis jahitan adalah warna yang sama seperti yang digunakan pada MP4/4 pemandu Brazil, dan juga dihiasi dengan jenama "Senna", yang juga muncul pada papan pemuka disertai dengan garis merah yang memanjang ke seluruh lebar dan pintunya.
Malah topi keledar pemilik tidak terlepas daripada penyesuaian yang sangat istimewa dalam projek ini.
Lukisan sahaja dan semua butiran di bahagian luar mengambil masa lebih 800 jam untuk disiapkan.
P1 GTR ini berbeza daripada yang lain…
Kerja-kerja yang dilakukan pada McLaren P1 GTR #12 tidak hanya berhenti dengan rupa, kerana kereta itu sendiri mengalami beberapa perubahan menjadikannya unik di antara semua P1 GTR — 58 unit yang dibina secara keseluruhan.
Selain digelar Beco, sama yang dipanggil ibu bapa Ayrton Senna, P1 GTR ini nampak sendiri. 1000 hp hibrid twin-turbo V8 menerima persediaan yang unik, meningkatkan lagi prestasi mereka — walaupun tiada nombor telah dikeluarkan —; perisai haba emas 24 karat; penutup belakang Lexan dan penutup petak enjin yang diubah suai.
Perfeksionis seperti McLaren, untuk mengikuti peningkatan prestasi enjin, P1 GTR #12 adalah sasaran program pembangunan aerodinamik, yang menaikkan nilai daya bawah daripada 660 kg P1 GTR yang sudah tinggi kepada 800 kg , nilai yang sama seperti McLaren Senna baru-baru ini.
Untuk mencapai matlamat ini, canard baru telah ditambah di hadapan, pembahagi hadapan yang lebih besar, bilah Gurney di belakang dan papan tongkang baharu (deflektor sisi). Sayap belakang menerima plat luaran baharu yang seakan-akan Formula 1 MP4/4 malah terdapat elemen aerodinamik tambahan untuk menjana lebih daya ke bawah.
Akhir sekali, tempat duduk dalaman telah digantikan dengan unit super-ringan yang melengkapkan McLaren Senna.
Penghormatan yang adil?