Pada masa harga minyak tidak berhenti naik minggu demi minggu, Dacia memutuskan untuk menghulurkan bantuan kepada semua mereka yang ingin berjimat ketika mengisi dan mempersembahkan rangkaian baharunya kepada LPG.
Masih dilihat dengan sedikit prasangka (sama ada kerana sekatan tempat letak kereta atau banyak mitos bandar yang wujud mengenainya), LPG (atau Gas Petroleum Cecair) hari ini ialah salah satu cara paling berpatutan untuk memandu — setiap liter kos LPG , secara purata, hampir euro kurang daripada satu liter petrol.
Sudah menjadi peneraju pasaran dalam kalangan model LPG yang dijual di Portugal (pada 2018, 67% daripada kereta LPG yang dijual di Portugal adalah Dacia), jenama Romania telah kembali kepada teknologi Bi-Fuel dan kini menawarkan lima model di Portugal yang boleh menggunakan LPG: Sandero , Logan MCV, Dokker, Lodgy dan Duster.
belanja awal simpan nanti
Dengan lencana biru (agak diskriminasi) ditinggalkan pada masa lalu dan lebih daripada 370 siaran di seluruh negara, GPL membenarkan, menurut data yang dibentangkan oleh Dacia, penjimatan sebanyak 50% berbanding enjin petrol dan 15% berbanding diesel dari segi kos operasi.
Langgan surat berita kami
Walaupun mempunyai kos pemerolehan yang lebih tinggi daripada versi petrol yang setara, menurut Dacia, cadangan LPG jenama Renault Group membolehkan penjimatan sekitar 900 euro setiap 20 ribu kilometer.
Selain faktor ekonomi, terdapat juga faktor persekitaran yang perlu diketengahkan. Selain tidak mengandungi benzena mahupun sulfur, LPG membolehkan pengurangan pelepasan CO2 hampir 13% berbanding model setara petrol.
Jika ketakutan anda berhubung dengan LPG berkaitan dengan keselamatan sistem, ketahui bahawa tangki LPG diperbuat daripada keluli tahan super enam kali lebih tebal daripada tangki tradisional, dengan injap ekzos untuk mengelakkan kemungkinan letupan sekiranya berlaku kemalangan. .
Rangkaian LPG Dacia
Walaupun mempunyai deposit tambahan (LPG), semua Dacia Bi-Fuel mengekalkan kapasiti yang sama seperti batang daripada versi lain. Ini dicapai berkat pemasangan tangki LPG di tempat tayar ganti akan diletakkan.
Kapasiti tangki adalah sekitar 30 l dan ia menawarkan autonomi dalam mod LPG sekitar 300 km , dan menggunakan dua tangki (petrol dan LPG) autonomi lebih daripada 1000 km.
Di bawah bonet enjin Sandero dan Logan MCV LPG kita dapati enjin TCe 90 dengan 90 hp dan 140 Nm. LPG Dokker, Lodgy dan Duster menggunakan enjin 1.6 SCe. Dalam kes Dokker dan Lodgy ia mempunyai 107 hp dan 150 Nm manakala dalam Duster ia menawarkan 115 hp dan 156 Nm.
Berapa banyak?
Seperti rangkaian Dacia yang lain, model Bi-Fuel juga mendapat manfaat daripada jaminan selama 3 tahun atau 100,000 kilometer. Di samping faktor ini, semua wakil rasmi Dacia di Portugal layak untuk menjalankan penyelenggaraan dan pembaikan sistem LPG yang melengkapkan model Romania.
| Model | harga |
|---|---|
| Sandero TCe 90 Bi-Fuel | €11,877 |
| Sandero Stepway TCe 90 Bi-Fuel | €14,004 |
| Logan MCV TCe 90 Bi-Fuel | €12 896 |
| Logan MCV Stepway TCe 90 Bi-Fuel | €15 401 |
| Dokker SCe 110 Bi-Fuel | €15 965 |
| Dokker Stepway SCe 110 Bi-Fuel | €18 165 |
| Lodgy SCe Bi-Fuel | €17,349 |
| Lodgy SCe Bi-Fuel | €19,580 |
| Duster SCe 115 | €18 100 |
Langgan saluran Youtube kami.