Selepas kami memberitahu anda tentang Opel Calibra, hari ini kami kembali ke "mesin masa" dan mengingati satu lagi coupé jenama Jerman yang muncul beberapa tahun kemudian, abangnya yang lebih muda (dan lebih berjaya), Opel Tigra.
Didedahkan sebagai prototaip (tidak lebih daripada model pengeluaran "menyamar") di Pameran Motor Frankfurt 1993 — di mana ia diiringi oleh roadster musim panas yang elegan — kelulusan orang ramai pasti lebih baik. Walaupun ia adalah perjudian berisiko dalam niche volum rendah, ia kelihatan seperti Opel mempunyai pemenang di antara tangan.
Setahun kemudian, pada tahun 1994, Opel Tigra memasuki pasaran dan dengan cepat mencipta legiun peminat — dan juga senarai menunggu... Walaupun bukan coupé kompak pertama yang memasuki pasaran, dia bertanggungjawab untuk "menghidupkan semula" niche coupé kecil , menimbulkan saingan baharu, seperti Ford Puma yang akan menjadi satu lagi protagonisnya.
Siapa nampak lelaki…
Seperti banyak coupé lain dalam sejarah Opel, Opel Tigra juga bermula dari permulaan yang sederhana. Jadi sementara Manta berasaskan Ascona, GT menarik komponen daripada Kadett, dan Calibra berasal daripada Vectra, di bawah rangka badannya yang elegan dan dinamik, Opel Tigra tidak kurang daripada Corsa B.
Berikut ialah prototaip yang menjangkakan Opel Tigra di Pameran Motor Frankfurt 1993.
Di luar, kebiasaan ini hampir mustahil untuk dikesan, kerana Tigra dan Corsa B tidak berkongsi satu panel badan. Walau bagaimanapun, pita pengukur tidak menipu: jarak roda (2.44 m) dan lebar (1.60 m) adalah sama. Tetapi Tigra lebih panjang (3.91 m berbanding 3.73 m) dan lebih pendek (1.34 m melawan 1.42 m).
Satu-satunya komponen luaran yang serupa ialah penunjuk sisi dan… pemegang pintu (yang pada masa itu melintang kepada hampir keseluruhan rangkaian Opel).
Langgan surat berita kami
Di dalam, sebaliknya, mereka hampir sama. Papan pemuka adalah sama digunakan oleh Corsa dan hanya kuadran yang lebih sporty (walaupun dengan organisasi spatial yang sama), lapisan yang berbeza dan susun atur 2+2 adalah perbezaan berbanding utilitarian Jerman.
Akhirnya, sambungan ke tanah dipastikan dengan penggantungan yang sama dengan abangnya. Walau bagaimanapun, kemudian, dari tahun 1997 dan seterusnya, kedua-dua Tigra dan Corsa B akan mendapat setem dinamik yang unggul, ihsan daripada campur tangan Lotus — sayangnya ia tidak melakukan perkara yang sama seperti yang dilakukan dengan Lotus Omega.
Mekanik? Sudah tentu diwarisi!
Seperti platform, mekanik yang digunakan oleh Opel Tigra juga berasal dari Corsa B. Oleh itu, Tigra mempunyai dua enjin, 1.4 l dan 1.6 l (ini hanya dijual sehingga 1998), kedua-duanya menggunakan petrol. Daripada tawaran itu ialah 1.2 l yang dilengkapi versi asas Corsa dan, sudah tentu, enjin diesel terkenal dari Isuzu yang dilengkapi kenderaan utiliti Jerman.
Berikut ialah prototaip Tigra Roadster yang dilancarkan pada tahun 1993.
Bermula dengan 1.4 l, yang ini mendebitkan 90 hp dan 125 Nm. Sudah berada di bahagian atas tawaran ialah 1.6 l yang digunakan oleh Corsa GSi kontemporari dengan 106 hp dan 148 Nm.
Dalam kedua-dua kes, transmisi dikendalikan sama ada automatik empat kelajuan atau manual lima kelajuan. Apabila dilengkapi dengan 1.4 l, Tigra memenuhi 0 hingga 100 km/j dalam 11.5s dan mencapai 190 km/j. Dengan 1.6 l, 100 km/j tiba dalam 9.4s dan kelajuan tertinggi meningkat kepada 203 km/j.
tigra yang lain
Seperti yang dijangkakan, daya tarikan Opel Tigra adalah sangat besar. Tidak hairanlah ia digunakan sebagai asas untuk projek lain. Salah satunya ialah Tigra V6, prototaip dengan pacuan roda belakang dan V6 dengan 3.0 l dan 208 hp di kedudukan tengah.
Satu lagi projek yang dibangunkan berdasarkan Opel Tigra ialah varian pikap yang dicipta oleh Irmscher berdasarkan karya seorang pereka... Portugis muda (di sini saya menulis dari ingatan dan saya merayu kepada anda: jika anda tahu namanya, jangan 'T hesitate to contact him. because we want to tell your story in more detail).
Berakhir dan kembalinya Tigra
Dilancarkan pada tahun 1994, generasi pertama Opel Tigra dihasilkan sehingga 2001, tahun di mana ia diperbaharui tanpa meninggalkan pengganti. Secara keseluruhan, 256 392 unit generasi pertama coupé Jerman kecil telah dijual, jumlah yang besar untuk kenderaan yang dianggap sebagai niche.
Walau bagaimanapun, kisah Opel Tigra tidak akan berakhir dengan generasi pertama. Pada tahun 2004, nama Tigra kembali, memulihkan formula yang sama menggunakan pangkalan Corsa untuk membuat model yang berbeza, dengan lebih gaya — formula itu telah dipulihkan, tetapi kejayaan itu tidak...
Dengan mengandaikan format moden, iaitu boleh tukar dengan bahagian atas logam, Tigra Twintop gagal meyakinkan, menjual hanya 90 874 unit antara 2004 dan 2009.
Dengan rupa yang rapi, tetapi jauh dari keanggunan, dinamisme dan juga sikap tidak hormat Tigra yang pertama, Twintop malah menyerah kepada "pesona" enjin Diesel (1.3 CDTI dan hanya 70 hp) — pada masa jualan daripada jenis enjin yang satu ini berkembang dengan ketara di Eropah — tetapi itu nampaknya tidak membantu jualan. Sebenarnya, tidak seperti Tigra pertama, Twintop hampir tidak disedari...
Bolehkah Tigra kembali?
Mengingati bahawa saingan utama Opel Tigra, iaitu Ford Puma , telah menjadi SUV/crossover kompak, adakah kita mahu Tigra kembali? Hampir tidak ada ruang dalam pasaran semasa untuk coupé kecil; nampaknya ada ruang untuk crossover dan SUV.
Mari beri anda jawapan: patutkah Opel memulihkan nama Tigra dengan meletakkannya pada crossover/SUV kompak?
Pasukan Razão Automóvel akan meneruskan dalam talian, 24 jam sehari, semasa wabak COVID-19. Ikut saranan Direktorat Am Kesihatan, elakkan perjalanan yang tidak perlu. Bersama-sama kita akan dapat mengatasi fasa sukar ini.