Kami telah melihat beberapa sukan yang, atas satu sebab atau yang lain, memenuhi imaginasi kami pada tahun 90-an — 90-an yang indah itu... Dan Opel Astra GSi 2.0 16v adalah salah satu daripadanya.
Kembali ke tahun 1991, sukar untuk menjangka kejayaan yang akan dicapai oleh Opel Astra — dan itu berterusan sehingga hari ini. Pengganti Opel Kadett yang juga sangat berjaya, Astra mempunyai tugas yang sukar untuk meneruskan legasi ahli keluarga kecil yang merangkumi banyak sejarah «tanda kilat».
Dan jenama Jerman tidak melakukan apa-apa untuk kurang: Opel Astra, yang menggunakan nama yang diberikan kepada Kadett oleh Vauxhall, tersedia dalam tiga dan lima pintu, van, saloon dan varian kabriolet, yang kedua direka dan dibina oleh Bertone di Itali.
Enjin berbilang injap atmosfera 2.0 liter yang resah
Tetapi versi GSi 2.0 16v yang menarik perhatian petrolhead, tidak hairanlah…
Di bahagian luar, apa yang membezakan GSi daripada setara dalam julat adalah bampar dan warna badan yang lebih sporty, gril yang dibezakan, lubang udara hud yang unik dan spoiler belakang yang lebih besar.
Dan sudah tentu inskripsi GSi. Perbezaan terbesar adalah di bahagian dalam — dan kami tidak bercakap tentang kabin…
Di bawah hud terdapat blok empat silinder sebaris 2.0 liter dengan 16 injap, dibangunkan dengan kerjasama Cosworth (yang secara khusus akan membangunkan kepala silinder). Enjin terbukti pada Kadett GSi, dilancarkan tiga tahun lebih awal dan salah satu daripada enjin berbilang injap pertama di Opel untuk menggerakkan model volum tinggi.
Angka rasmi menunjukkan kuasa 150 hp pada 6000 rpm dan 196 Nm pada 4800 rpm, kuasa yang dihantar hanya ke gandar hadapan melalui kotak gear manual lima kelajuan — nampaknya tidak begitu banyak hari ini, tetapi lewat 1980-an dan awal dari 90-an abad yang lalu, 150 hp adalah salah satu pengukur yang memisahkan "kanak-kanak" daripada "yang besar".
Tidak sukar untuk mendapatkan lebih kuasa daripada enjin C20XE, tanpa mengorbankan kebolehpercayaan, salah satu kelebihannya.
Pada skala, berat Opel Astra GSi 2.0 16v hanya 1100 kg (DIN). Nisbah kuasa kepada berat 7.3 kg/hp membolehkannya memecut dari 0-100 km/j dalam hanya 8.0 saat dan mencapai kelajuan tertinggi 217 km/j.
penghujung pramatang
Ia akan menjadi matahari jangka pendek… Pada tahun 1995, piawaian alam sekitar Euro2 mula berkuat kuasa, yang memaksa jenama Jerman untuk melengkapkan Opel Astra GSi 2.0 16v dengan penukar pemangkin, yang menurunkan kuasa kepada 136 hp.
Atas sebab ini - dan juga kerana sebahagian besar unit akhirnya menjadi mangsa transformasi yang tidak sihat - cuba mencari contoh generasi pertama, dengan 150 hp, tangan terpakai hari ini, boleh menjadi tugas yang memalukan.
Opel Astra GSi 2.0 16v benar-benar akan kekal dalam imaginasi kami…
Mengenai "Kemuliaan Masa Lalu." . Ia adalah bahagian Razão Automóvel khusus untuk model dan versi yang entah bagaimana menonjol. Kami suka mengingati mesin yang pernah membuat kami bermimpi. Sertai kami dalam perjalanan ini melalui masa di sini di Razão Automóvel.